天然气需求 按部门划分
4、石油需求增长显著减缓,导致21世纪30年代前期达到峰值
总结
石油需求增长显著减缓,预计21世纪30年代前期达到峰值
(1)尽管历史增长率稳定在每年超过1%,石油需求增长率预计将放缓,在21世纪30年代前期达到108MMB/d的峰值。
(2)在未来的15年中化工领域占了增量的一半,电力部门和陆上交通部门的需求量减少的最多。
—化工部门是石油需求增长主要的驱动力,但是在2030年之后随着塑料需求增长的下滑以及塑料循环使用增加而放缓。
—2035年全球年度电动汽车的销量预计超过1亿,引发陆上交通所需的石油减少。
(3)在加速转型期的情况下,石油需求可能在2025年前就达到峰值,2050年大概达到目前水平的一半。
—即使在加速转型的情况下,石油生产方面也需要新的投资。
—更少需求导致的更低的石油价格将把电动汽车成本平价推迟几年,但是不会逆转这一趋势。
尽管历史增长率稳定在每年超过1%,石油需求增长率预计将减慢,在21世纪30年代前期达到108MMB/d的峰值
—石油需求已经以超过每年1%的速度增长了超过30年,但是增长预计于2020年之后显著减慢。
—在我们的参考案例中,我们预计全球石油需求将在2033年达到顶峰,比我们去年的展望提前了4年。
—陆上交通需求的石油是关键驱动,日益增长的电动汽车的应用导致其将于2025年达到峰值,然后降低。2050年,相关需求预计为每天30MMB/d,在目前水平的三分之一以下。
—化工部门是石油需求增长的重要动力,将在2030年之后变缓,因为塑料循环利用率的增长。
全球石油需求 按部门划分
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天然气需求 按部门划分
4、石油需求增长显著减缓,导致21世纪30年代前期达到峰值
总结
石油需求增长显著减缓,预计21世纪30年代前期达到峰值
(1)尽管历史增长率稳定在每年超过1%,石油需求增长率预计将放缓,在21世纪30年代前期达到108MMB/d的峰值。
(2)在未来的15年中化工领域占了增量的一半,电力部门和陆上交通部门的需求量减少的最多。
—化工部门是石油需求增长主要的驱动力,但是在2030年之后随着塑料需求增长的下滑以及塑料循环使用增加而放缓。
—2035年全球年度电动汽车的销量预计超过1亿,引发陆上交通所需的石油减少。
(3)在加速转型期的情况下,石油需求可能在2025年前就达到峰值,2050年大概达到目前水平的一半。
—即使在加速转型的情况下,石油生产方面也需要新的投资。
—更少需求导致的更低的石油价格将把电动汽车成本平价推迟几年,但是不会逆转这一趋势。
尽管历史增长率稳定在每年超过1%,石油需求增长率预计将减慢,在21世纪30年代前期达到108MMB/d的峰值
—石油需求已经以超过每年1%的速度增长了超过30年,但是增长预计于2020年之后显著减慢。
—在我们的参考案例中,我们预计全球石油需求将在2033年达到顶峰,比我们去年的展望提前了4年。
—陆上交通需求的石油是关键驱动,日益增长的电动汽车的应用导致其将于2025年达到峰值,然后降低。2050年,相关需求预计为每天30MMB/d,在目前水平的三分之一以下。
—化工部门是石油需求增长的重要动力,将在2030年之后变缓,因为塑料循环利用率的增长。
全球石油需求 按部门划分