说明性细节水平

道路运输：

5个车辆段：乘用车、2轮和3轮、货车和皮卡、卡车、公共汽车。

3×3卡车用例：3个重量级、3个距离等级（城市、区域和长途）。

7大动力系统：汽油、电池用电动车、插电式混合动力车、混合动力电动力车、天然气、液化石油气、 柴油。

5种燃料：汽油、柴油、液化石油气、天然气、电力。

年度预测：146个国家、2016-2050。

核心观点

1.全球一次能源需求于2035年达到巅峰，尽管人口膨胀且经济强劲增长。

2.到2050年，电力消耗将增长一倍，到2035年可再生能源发电预计将占到总发电量的50%。

3.天然气在全球能源需求中所占的份额继续增长—这将是唯一一种份额还在持续增长的化石燃料，并在2035年之后达到平稳水平。

4.石油需求增长大幅放缓，预计将在21世纪三十年代初达到峰值。

5.由于煤炭需求减少，预计碳排放量将下降，但2摄氏度的减排路径仍将遥遥无期。

执行摘要

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1.尽管人口和经济增长强劲，但2035年后全球一次能源需求仍处于停滞状态

—经历了一个多世纪的快速增长后，全球能源需求将在2030年左右呈现出增长放缓和企稳的态势，这主要是受可再生能源在能源结构中的渗透推动。

—此外，各地区经济体能源强度的下降抵消了能源需求的增加，而能源需求的增加是通过收入水平的提高来支持不断增长的人口，尤其是在新兴市场。

—与其他长期能源展望相比，我们的展望报告预计能源需求增长将放缓，特别是因为我们预计到本世纪中叶可再生资源将在能源系统中发挥更大的作用。

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2.到2050年，电力消耗将翻一番，而可再生能源预计到2035年将占发电总量的50%以上

—到2050年，关键用途的通电将导致电力需求翻倍。这主要是由于对建筑的需求增加，以及公路运输向电力能源的转变。

—风电和光伏在装机容量中所占份额迅速上升，过去几年已占到新增净装机容量的一半以上。

2035年后，可再生能源发电预计将占总发电量的50%以上。这一趋势使以化石燃料为基础的能源结构成为历史。

—随着间歇性资源在总发电量中的作用不断增强，电力系统在平衡需求方面将出现强劲增长，尤其是当光伏和风电的总占比超过30%时。

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3.天然气成为在全球能源需求中所占的份额持续增长的唯一一种化石燃料——并在2035年之后趋于稳定

—天然气是唯一一种化石燃料，在2035年之前，它在总能源需求中所占的份额一直在增长，尽管增速在下降，之后进入停滞期;即使考虑到重要的敏感性，天然气需求仍然在+/-3%的范围内保持强劲。

—长期来看（2035年后），天然气总需求将下降。电力行业的压力尤其大，电力需求占总需求的比例从2015~2050年的41%降至33%。

—在各种天然气价格情景下，这一长期效应非常强劲;考虑到可再生能源相对于天然气的竞争力不断增强，即使天然气价格减半，也只能带来边际增量需求。

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4.石油需求增长大幅放缓，预计将在本世纪30年代初达到峰值

—尽管历史上每年稳定增长超过1%，但未来十年石油需求增长预计将放缓。这导致21世纪30年代初石油需求预计将达到峰值，为1.08亿桶/日。

—在加速转型情景下，随着运输和塑料回收电气化程度的提高，这一峰值将进一步提前至2025年之前。在这种情况下，到2050年，石油需求将是目前水平的一半。

—即使在加速转型情景下，仍然会有新的石油需求。然而，相比与参考案例，一些区域不再具有盈利性。

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5.由于煤炭需求的减少，预计碳排放量将会下降，但2摄氏度的减排路径仍将遥遥无期

全球能源相关排放在2024年达到峰值，2016~2050年下降20%。这种模式主要是由煤炭使用量的减少推动的，尤其是在中国和电力行业。

—1.5摄氏度甚至2摄氏度的情景仍然遥不可及。要达到1.5摄氏度的目标，所有行业都需要进行意义深远的脱碳或减少需求。

—如果零售价格降至3.5美元/千克或以下，氢就可以发挥作用。它可以在一些最难脱碳的部门中发挥重要作用。