进入11月份以来，煤源供应紧张，煤价飙涨，对火力发电厂营运造成很大影响。煤场存煤保持低位，紧急采购质优、价廉燃煤是摆在蒲洲发电（热电）公司燃料管理部当前的一道难题。
燃料管理部主任秦明旭思心忧虑，带领人员去周边煤矿洽谈业务。由于去产能煤源稀少，煤价上涨，煤矿老板惜售燃煤，等待煤价暴涨；他苦口婆心，谈价格，谈数量，谈运费。终于拿下5千吨、1万吨、3万吨，一家一家地找，积累起来才18万吨多。可是蒲洲发电和热电每天要消耗一万两千多吨燃煤，远不能满足需要。他多次组织燃管部召开会议，商讨对策，继续多方筹备煤源，还联系晋城煤矿以铁路运输方式送达永济铁路货场作为紧急备用，保障电力生产用煤，保障冬季供暖任务。
燃料管理部原来仅负责一个蒲洲发电的煤场采购、接卸、存放、推煤任务，现在还要负责蒲洲热电的煤场任务，工作量很大，任务艰巨，推煤机值班员平时负责煤场的平整工作，保障汽车来时正常卸车及煤场道路畅通，工作环境恶劣，还要及时给斗轮机推煤、给煤沟推煤，满足发电输煤运行及时上煤。从10月中旬开始，称重计量人员也开始24小时上班，保证外来车辆随时到厂可以上磅称量，及时接卸；自从本月公路开始执行新的货车超载标准，运送的车辆明显增多，计量员眼睛盯着电脑，核对这发票每一个数字是否正确，三轴还是四轴车，平板还是自卸车，必须核对准确无误，为厂部结算运费创造便利，同时为治理超载进行规范化处理。
近一段时间，煤场储存量减少，但来煤车辆排起长龙，管理部启动紧急预案，“三个重磅一个轻磅”，就是蒲洲热电两台重磅同时运行，一个轻磅回皮；同时部分车辆从蒲洲发电称重、采样后，通过厂内道路送到蒲洲热电煤场，回皮时统一为一个热电轻磅，便于计量每天上煤数量。11月28日，煤场管理周谦让班24小时连续收煤，当天完成接卸1万吨汽车煤的任务，相当于两列半火车的运煤量，创下建厂以来汽车收煤量的最高纪录。至此冬季蒲洲热电煤场储煤量开始明显回升。
长时间、连续的大负荷运转，燃料管理部号召党员起到模范带头作用，克服困难，共同度过目前难关，完成冬季储煤任务。（尉新兵）
