全国首个近“零碳”新能源车综合充电站在天津启用

8月11日，中国汽车工业协会公布数据显示，7月份，新能源汽车产销分别完成28.4万辆和27.1万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍。本月新能源汽车继续成为亮点，当月产销继续刷新历史纪录，累计产销则已经超过国内历年全年的数量。

受芯片短缺等因素影响，7月份国内车市继续回落。中国汽车工业协会(下称“中汽协”)近日发布数据显示，今年7月份，汽车产销分别完成186.3万辆和186.4万辆，同比分别下降15.5%和11.9%，环比分别下降4.1%和7.5%。今年前7月，汽车产销分别完成1444万辆和1475.6万辆，同比分别增长17.2%和19.3%，增幅比1月份-6月份继续回落7个百分点和6.3个百分点。

虽然受到芯片紧缺和上游原材料价格上涨的影响，近期车市“大盘”走低，但新能源汽车市场表现依然强劲，“成绩单”依然亮眼。

目前，我国新能源汽车保有量已经突破600万辆，但却一直沿用传统燃油车的相关保险条款。随着新能源汽车占比迅速提升，新能源汽车专属保险一直呼声很高，业界也已经探讨多年。目前，这一矛盾的破局指日可待。

中国汽车工业协会最新数据显示，今年7月，新能源汽车销售再创月度纪录。近年来，中央和地方政府对新能源汽车产业的政策支持不断加强，中国新能源汽车产业在基础设施建设、核心技术突破、新产品开发等方面都取得了长足进展。随着政策环境、产业环境、消费环境持续向好，中国新能源汽车产业迎来了新的高速发展期。

中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)近日公布的7月汽车产销数据显示，7月，汽车产销分别完成186.3万辆和186.4万辆，环比分别下降4.1%和7.5%，同比分别下降15.5%和11.9%。“金九银十”可以期待销量的暂

中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)近日公布的7月汽车产销数据显示，7月，汽车产销分别完成186.3万辆和186.4万辆，环比分别下降4.1%和7.5%，同比分别下降15.5%和11.9%。“金九银十”可以期待销量的暂

今年汽车行业饱受供应链挑战。当前车用芯片短缺正广泛影响整车工厂的正常生产，如今“芯荒”未缓解，“电池荒”又来。第二季度开始，销量长红的新能源汽车开始遭遇电池供应紧缺危机

7月9日，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)在京发布最新数据显示，6月，汽车产销量继5月份后，继续呈现回落趋势，汽车销量为201.5万辆，同比下滑12.4%。

上汽集团昨天发布信息，今年上半年终端零售销量达到294.6万辆，同比增长29.7%，高于行业平均增速，龙头地位稳固。其中，新能源汽车零售销量达到28万辆，保持国内第一;海外零售销量达到26.5万辆，继续领跑行业。