5月29日，随着雅万高铁DK7连续梁105#墩零号块完成浇筑，标志着水电八局管段内25座连续梁所有零号块全部浇筑完成。
雅万高铁连续梁多采用挂篮法分段式现浇混凝土施工，一般把组成连续梁主跨的两个墩顶的第一段称为零号块，而零号块也是由墩身施工向梁体施工转序的重要一环。工程局承建的雅万高铁2号特大桥和3号桥正线，共计有25座刚构连续梁，即共有50个零号块。
当天完成零号块浇筑的DK7刚构连续梁全长113.5米，跨当地既有的高速公路互通斜拉桥。该连续梁共分为27个施工段，由2个连续梁主墩和3个桥跨组成，包括2个零号块、2个边跨现浇段、3个合龙段和20个挂篮悬浇段。完成浇筑的最后一个零号块共计200立方米，在经历了近10个小时的紧张有序的配合工作之下，成功完成浇筑。
该处连续梁工点施工环境复杂，高空作业难度大，安全风险极高。为确保工程施工安全、优质、高效，项目部围绕连续梁施工开展重点攻关，通过严格落实施工过程中的“三检三验”制度，积极与印尼当地科研单位开展合作，大力开展教育培训提升当地员工技术水平，确保了安全保障到位和质量监管到位。
零号块施工任务的全部完成，是项目部全体员工克服印尼当地新冠肺炎疫情影响，全力推进复工复产所取得的又一重大进展，为打通1号梁场至雅加达向架梁通道、实现持续架梁创造了良好条件。
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