供需关系改善 电池级碳酸锂现货重新站上8万元/吨

　　11月14日，上海钢联发布数据显示，电池级碳酸锂每吨价格较上日上涨1000元，均价报8.2万元/吨。

　　有市场观点认为，近段时间以来，下游需求排产较为乐观，部分下游材料厂存在刚需采买或备库需求，拉动碳酸锂消耗量上行，叠加上游锂盐厂挺价，共同推动了碳酸锂现货价格走高。

　　排排网财富研究部副总监刘有华向《证券日报》记者表示，国内部分锂矿企业近期受成本压力等因素影响而减产，导致市场供应减少。同时，下游新能源汽车和储能市场的需求持续增长，带动了碳酸锂的需求，“尤其在新能源汽车以旧换新政策的实施叠加年底消费旺季的双重因素刺激下，碳酸锂市场需求超出了预期。”

　　现货价止跌反弹

　　据悉，每吨8万元的价格被公认是电池级碳酸锂的“成本线”。此前，电池级碳酸锂价格曾一度跌破“成本线”。不少锂矿企业受此影响，前三季度业绩承压，盈利空间收窄。

　　不过，近段时间这一局面出现了反转。上海钢联数据显示，11月13日，电池级碳酸锂现货价格较上日上涨3500元，均价报8.1万元/吨。这意味着，自10月24日的低点价格7.15万元/吨以来，锂价已经开始反弹上行，并重新站上每吨8万元的“成本线”。

　　中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据显示，10月份，我国动力电池装车量59.2GWh，环比增长8.6%，同比增长51%。

　　巨丰投顾高级投资顾问赵玲表示，年底通常是新能源汽车冲销量的重要时间段，叠加近期新能源汽车的销量持续增长，车企端加大了生产力度，对上游动力电池的需求日益旺盛，这是支持碳酸锂价格反弹回升的主要力量，“预计未来市场对碳酸锂的需求将维持高位，甚至会进一步增加。”

　　止于至善投资基金经理何理表示，尽管碳酸锂市场面临诸多积极因素，但考虑到供过于求的总体局面尚未根本改变，预计碳酸锂价格短期内不具备大幅上涨的基础，“预计在2025年至2026年出现供需拐点之后，碳酸锂市场价格有望迎来更显著的变动。”

　　国外供给端减产

　　供大于求是导致电池级碳酸锂价格此前震荡下行的主要原因。业内认为，今年碳酸锂市场基本延续了供给过剩的格局。

　　不过，自10月份以来，已有国外锂矿企业开始减产。例如，澳大利亚的锂矿商皮尔巴拉矿业公司、澳大利亚矿产资源公司(Mineral Resources)分别下调了2025财年的产量和发货量指引。

　　“近期，澳大利亚锂矿企业通过减产、停产等措施来支撑价格，这对碳酸锂的供需关系和价格产生了一定影响。”何理表示，由于碳酸锂价格长期处于较低水平，除了少数低成本的澳大利亚矿山企业外，许多企业已经出现亏损或经营困难的情况，因此不得不采取减产和停产措施。

　　何理认为，考虑到2024年和2025年将有较多低成本盐湖提锂产能的释放，澳大利亚矿山的减产，从短期来看，在一定程度上能够支撑碳酸锂价格，而从中长期来看，碳酸锂价格能否重回上行区间，还要观察需求端能否出现超预期的增长。

　　“澳矿目前大多下调了未来远期产量指引，使上游碳酸锂供应远期过剩的情况得到缓解。而下游需求目前又处于旺季，导致近期供需过剩情况有所改善。”上海钢联新能源事业部锂业分析师郑晓强表示，预计需求端的持续发力，将对明年碳酸锂价格上涨形成积极影响。

　　来源：证券日报记者 冯雨瑶