国内工程应用的最大直径敞开式TBM正式下线

　　11月22日，水电六局“TBM家族”再添新成员，由水电六局全程参与研发制造的引江补汉工程“江汉新石器号”TBM，在湖南长沙顺利下线验收。该TBM是国内工程应用的最大直径敞开式TBM，直径11.93米，整机长度175米，整机重量约3000吨，设计最小转弯半径800米，适应最大坡度10%，将用于引江补汉3标16.274千米的隧洞施工。

　　引江补汉工程是南水北调后续工程中首个开工建设的重大项目，是构建完善国家骨干水网的标志性工程。拥有目前我国在建长度最长的有压引调水隧洞;洞径最大的长距离引调水隧洞;一次性投入超大直径TBM施工最多的隧洞;洞挖工程量最大的引调水隧洞;引流量最大的长距离有压引调水隧洞;综合难度最大的长距离引调水隧洞。项目建成后，将有效提高汉江流域水资源调配能力，增加南水北调中线工程北调水量，提升中线工程供水保障能力，为引汉济渭实现远期调水规模创造条件，对优化我国水资源配置、保障国家水安全、促进区域协调发展具有极为重要的意义。

　　水电六局承建的引江补汉工程土建施工及金结机电安装3标位于宜昌市夷陵区与襄阳市保康县的大山深处，主要包括20.37千米长的输水隧洞、6-1号竖井、7号检修交通洞及7-1号岔洞施工，采取钻爆法和TBM施工，合同工期为96个月，施工难度大，工期紧。

　　引江补汉工程沿线地质条件复杂、施工难度大，面临强岩爆、突泥涌水、大断裂、软岩变形、高温、有毒有害气体等多重挑战，如何安全快速掘进，成为最大难题。为提升“适配性”，确保TBM在复杂地质条件下安全快速掘进，在选型设计过程中，水电六局与铁建重工多次召开专题研讨会。针对复杂地质条件和大直径、敞开式TBM施工特点，就设备选型及配置进行充分论证，开展刀盘优化设计，采取钢拱架智能化运输、机械式喂送、遥控式清渣、自动喷混等智能化措施，配置双速比大扭矩减速机、护盾润滑减磨系统、护盾应变受力检测预警等装置。同时配备智能掘进、围岩信息采集、岩渣智能识别、数字钻机、超前探测系统等多项智能化技术，全面提高设备制造的技术标准，最大程度化解潜在施工风险，为引江补汉工程高质量建设提供强有力的装备支持。(张 洋)