3月13日，由水电十四局承建的成都轨道交通19号线二期工程土建8工区单位工程通过验收。标志着本工区全部土建施工任务完成，成都轨道交通19号线二期工程迈入运营准备阶段。
成都轨道交通19号线二期工程作为衔接双流国际机场和天府国际机场的重要轨道交通线路，采用了国内首创时速160公里/小时的市域4A型车，能够实现从双流机场到天府机场的快速换乘，是天府新区向西辐射双流市域的快线通道，对提升成都国际枢纽品质具有重要意义。
土建8工区承担的建设任务共包含1站2区间（合江站、华兴街站~天府新站区间、天府新站~合江站区间），区间全长6.95公里。项目部坚持“全力以赴攻难关、一丝不苟做细节、精工良建铸完美、把握今天创未来”建设理念，高质量、高标准、快速推进项目建设，以“大工区”“大经营”为抓手，精准统筹资源、强化成本管控。施工过程中，项目部“不等、不靠、不要”，跑步进场，通过积极高效地开展各项前期工作，为施工生产创造有利条件，提前进行安全策划，提出明挖区间施工难题的实施方案，大力开展安全生产标准化建设。
在项目策划及实施中，项目部坚持以盾构施工为主线的原则，强化技术、组织措施并举，迅速打开天府新站站后明挖区间和华天风井两个盾构始发工点局面，精心组织，快速提供盾构下井。紧紧围绕施工目标，在安全生产方面，坚持“高标准、严要求”，实行清单化管理，为施工生产提供坚强的安全保障。开工后仅用137天就实现首台盾构下井，取得优异成绩。
自2013年今，水电十四局在成都轨道交通市场相继中标参与4号线、18号线及19号线建设。在19号线建设中实现领跑，创造了“八个第一”，进一步增强了城市轨道交通工程竞争力。
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