11月2日，由中国能建葛洲坝三峡建设公司承建的武重高速(武汉至汉川段)二标段分水互通主线路基启动首桩试桩，为后续大批量地基处理提供技术支持和保障。至此，武重高速（武汉至汉川段）主体工程正式启动。
武汉经天门至宜昌高速公路(武汉至汉川段)是规划武汉至重庆高速公路的重要组成部分，主线全长53.155公里，采用双向六车道高速公路标准，路基宽34米，设计速度120公里每小时，建设期约3.5年，预计2025年12月全面建成通车。
道路路基采用特殊路基处理，主要有预应力管桩、水泥土搅拌桩和高压旋喷桩3种方式。根据红线交地和图纸供应情况，现场已于10月28日，完成施工便道修建、场地清表和压实，打桩机、发电机组等设备及作业人员陆续进场；10月31日，完成预应力管桩进场并通过监理验收。试桩作业开始前，施工人员按照桩机起吊设备的编号顺序，依次吊装预应力管桩就位。
“武重高速二标段共设计预应力管桩1.752万根。”现场工程技术部负责人介绍，“按设计要求，确定分水互通主线路基首次试桩4根，试桩重点是确定最佳施工参数用以论证分水互通主线路基的地质条件和锤击沉桩的施工效果。本次4根试桩的圆满成功，也标志着二标段主体工程正式开工，为全线预应力管桩大规模施工奠定了坚实基础。”
作为武重高速是国家综合立体交通网主骨架中长三角——成渝主轴的重要组成部分，湖北省推进“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展布局的标志性工程之一，也是湖北省综合交通运输“十四五”规划中高速公路重点项目。项目建成后，武汉到天门的时间缩短至1小时，作为武汉城市圈内目前唯一城区无高速直达城市，天门市也将正式迈入武汉“1小时经济圈”。未来，武重高速还将延伸至宜昌，形成武汉经天门至宜昌高速公路通道，在沪蓉、沪渝高速间形成一条新的东西向快速通道，有效分流沿线地区对外交通量和长途过境交通量，缓解沪蓉、沪渝高速公路交通压力。
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