在3号机组，施工中的核电标准同样严苛。正在钢衬里施工，面积庞大的6毫米厚钢板全部通过焊接成形。焊接之后，如同人们体检拍X光片一般，还要用射线探伤焊缝，零点几毫米大的气孔都清晰可见。“核电的要求很高，焊缝不能出现1.5毫米以上的单个气孔，即便气孔很小，也不允许连续出现，否则就是不合格。”精通钢衬里施工的项目副经理谭俊介绍说，“这样高质量的钢衬里焊缝，我们已经完成了950多米，一次性检验合格率近97.2%”。
项目总工程师刘军坦言，可以预见的是，未来工程落地的每一步都有诸多挑战。“不过，从1987年开工建设的大亚湾核电站开始，我们先后参与建设了岭澳核电站、阳江核电站、台山核电站、辽宁红沿河核电站、江苏田湾核电站，建设过核岛和常规岛，历经过法国的EPR技术、美国的AP1000技术等不同路线施工。”刘军说，“多年来我们积累了丰富的经验，有信心把国之重器‘华龙一号’从设计变成现实”。
踏实“起跑线”
2016年9月29日，中广核与法国电力集团（EDF）在伦敦正式签署了英国新建核电项目一揽子合作协议，中广核正式开始推进布拉德维尔B项目的各项准备工作。2017年1月10日，英国政府正式受理华龙一号通用设计审查（GDA），GDA是华龙一号落地英国的技术前提。这一背景令建设之中的防城港核电二期增添了与众不同的使命。
与中建二局建设的其他8个核电项目不同，防城港核电二期将作为中广核英国布拉德韦尔B核电项目的参考电站。英国是历史悠久的核电国家，拥有成熟的核电管理体制、严格的核电技术审查、完善的核电监管，世界上首座商用核电站就诞生在英国。建造出能被认可的“华龙一号”示范机组，对进一步推动华龙落地英国、助力中国自主核电技术出海扬帆都大有裨益。
再看国内，截至目前，我国在建机组24台，总装机容量2672万千瓦，规模居世界首位，占全球在建规模的近四成；运行核电机组30台，总装机容量2831万千瓦；预计“十三五”期间，我国每年还将新开工6台至8台机组。在这样的核电“大盘子”中，将自主创新、博采众长的“华龙一号”建设好，对助力中国清洁能源发展意义重大。
以广西防城港核电项目为例，一期工程和二期工程共四台机组全面建成投入运营后，每年具备315亿千瓦时发电能力，与同等规模的燃煤电站相比，可减少标煤消耗1012万吨，减少二氧化碳排放量约2486万吨，减少二氧化硫和氮氧化物排放量约40万吨，环保效益相当于新增了725平方公里的森林。
无论是在国内效力，还是扬帆出海，防城港核电项目都是“华龙一号”的“样板间”，也是又一个“起跑线”，建设者的使命感油然而生。
眺望施工现场，中建二局广西防城港核电项目书记金显龙十分感慨。“我们30年前建设大亚湾核电站时，几乎所有先进设备都需要进口，技术也要依靠外国企业，核电站是中国的，但中国在核电建设方面却心有余而力不足。”金显龙说：“现在不一样了，我们有了自己的核电技术、施工能力，从这里出发的每一步都会很踏实。”
