4月20日，国家能源集团包神铁路集团首次采用北斗卫星定位系统完成线路复测，实现铁路线路运营维修科技化、精确化、高效化。
图为作业人员使用北斗系统全站仪进行测量
铁路货物运输过程中，因轨道受机车车辆不断的冲击造成路基沉降，以及线路大中修、维修工作使轨道平纵面产生变形与位移，为消除和减少路基沉降、变形和位移等线路隐患，进行周期性复测成为线路监测和隐患排查的重要手段。
该公司利用北斗系统全站仪、北斗卫星定位系统、RTK实时动态定位技术与惯导系统多模组合进行线路复测，通过在神朔线CPⅠ基础平面控制网、CPⅡ线路控制网、CPⅢ轨道控制网的布设，完成神朔线平面控制测量、高程控制网测量、中线测量（含桥梁偏心测量和限界测量）、站场测量（含制作站场图）、道岔测量、线路平面曲线优化，并对排定里程、现场标注里程、线路设备及附属设施调查、道床厚度测量、线路横纵断面测量、三维铁路测量及建模完成处理。
此次线路复测，完成了轨道几何状态绝对测量和相对测量，获得轨道平面偏差、高程偏差、轨距、超高、轨向、水平、高低及轨道平顺性分析等测量结果。
评论