随着新能源汽车不断地发展，越来越多消费者开始选择新能源汽车。“电动车淘汰燃油车”论调越来越多被提及，那真实情况是什么呢?
继乘联会数据2024年4月上半月，国内新能源车零售渗透率突破50%后。2024年5月第三周(13日-19日)，国内新能源乘用车上险量达16.8万辆，新能源终端上险渗透率也首次突破50%，达到50.2%，超过燃油，实现了重大的突破。
而合资燃油车终端销量节节败退，以日德系热销车型为例，本田雅阁降幅72.6%与丰田凯美瑞降幅59.2%、卡罗拉降幅54.4%，大众朗逸降幅36.4%。
2020年11月，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》)。规划中明确提出了到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右的目标。彼时的中国市场新能源车渗透率仅为5.8%。想要在5年后达到渗透率20%的目标，意味着每年增长将近30%，这在当时看来还是有着不小的难度的。
而在2024年的当下，我们欣喜地看到中国市场新能源渗透率已经超过了50%，那些当初看来天方夜谭的事情正在变成现实。新能源渗透率正式突破50%，燃油车走向“小众化”，我们正在见证一个历史性的时刻，而这是众多新能源汽车企业，与广大新能源汽车用户共同努力的结果。
新能源已经成为大势所趋，那到底是什么原因让坚定的燃油车用户开始选择新能源汽车?
这两年最明显的感受就是新能源汽车不断推陈出新，百花齐放，这从今年的北京车展可见一斑，亮相的新车中有80%以上都是新能源汽车，相比之下燃油车展台黯然失色。人们逐渐意识到，不管是从用车经济性还是从智能化方面来看新能源汽车，它都优于燃油车。尤其是日系燃油车主打的就是经济实用，但在面对现在更为经济的新能源车时，他们已经无法招架。
新能源车企的技术迭代和进步也促使人们开始选择新能源汽车。随着比亚迪等车企在智能化领域的突破，消费者开始尝试接受新能源汽车，他们体验到了很多燃油车时代无法体验的智能化服务，这些无疑都让他们抛弃燃油车转而选择新能源汽车。
汽车产业的升级也在悄然进行，新能源汽车产业的快速发展为产业升级注入了新动力。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，新能源汽车产业韧性强、产业链优势明显，技术持续注入发展动能，是我国汽车产业高质量发展的重要增长点，也是加快建设现代化产业体系的生动实践。随着汽车产业不断发展，我国汽车行业技术水平不断进步，已接近世界领先水平。
时代的车轮在飞速转动，伴随着不断迭代的新能源车，消费者的思想也在不断迭代，时代发展之快让很多燃油车品牌感受到，时代的车轮滚过从来不会给他们打招呼，新能源的时代已然抵达，传统燃油车的出路在哪成为了他们迫在眉睫需要解决的问题。
本文源自：金融界资讯
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