9月26日至27日，国家机关事务管理局在河北雄安新区召开新能源汽车推广现场会暨全国公务用车管理工作座谈会。会议强调，要坚持勤俭办一切事业，加强公务用车集中统一管理，推动党政机关带头推广使用新能源汽车。
新能源汽车产业是我省6个国家先进制造业集群培育产业之一。2022年，湖南新能源汽车产量49.6万辆，产能居全国第四，高出全国平均水平近152个百分点;新能源车占全省汽车总产量的52%。因此，对我省来说，党政机关使用新能源汽车，更是义不容辞的责任。
新能源汽车有许多燃油车不可比拟的优势。首先，它拥有更为强大的动力，这一点，在短途运输、城建物流以及矿场等特定场景已得到体现。越来越多的绿牌轻型货车就是很好的例子。其次，新能源车减免购置税的政策仍在进行，性价比突出。更重要的是，新能源汽车年平均充电费用约为每辆3292元，而燃油车年平均燃油费约为每辆16970元。推广使用，能够有效促进公务用车运行降费。
今年7月，省机关事务管理局等五部门印发《湖南省行政事业单位大力推广新能源汽车的具体措施》。在长沙的省直单位及长株潭市直、区直单位，年度内新增购置车辆中，新能源汽车占比不能低于80%，这一可观的数字意味着在节能降耗的基础上极大地下调了车辆购置支出。
2023年上半年，以太阳能电池、锂电池、电动载人汽车为代表的“新三样”成为外贸增长新动能，产品合计出口增长61.6%。随着产业链条的不断延伸，车辆购置选择也愈发多样化。因此，有必要打造透明、高效的管理平台，通过采集不同单位的用车信息，精准分析数据，掌握各类需求，在此基础上，再对接相关车企，择优采购。同时，党政机关内部要加快建设充电站点，与厂商共同解决好维保复杂等深层问题，厘清加快普及新能源车的隐性“障碍”。
2014年出台的《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，早已明确政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图。近十年过去，绿色出行、低碳生活理念已深度融入居民日常生活，各级党政机关更要有不甘人后的紧迫感，加快推广使用新能源汽车。(文/周泽中)
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