10月23日，世界最大断面组合式矩形顶管机“大禹掘进号”顺利在深圳地铁12号线二期工期沙三站右线始发。
“大禹掘进号”矩形顶管机在顺利完成沙三站左线的掘进任务后，项目部精心组织，积极协调人员设备，扎实推进顶管右线始发前的各项准备工作。“大禹掘进号”矩形顶管机尺寸大、重量大，项目部克服运输难度大、施工场地小、交叉作业风险高以及超高超重件吊装难点，先后完成了顶管机到达接收、二次转场、吊装下井、组装调试、始发条件验收等各项关键工作，保证了右线顶管的顺利始发。
沙三站主体结构为顶管左右线密贴施工，目前左线顶管已贯通，右线顶管在顶进过程中的姿态需以左线隧道拟合曲线为指导，确保左右线顶管隧道密贴施工间距为50毫米，施工以及精度控制难度更大。因此，在右线顶管施工过程中极易产生左右水土压力不平衡的情况，同时也会面临左软右硬、上软下硬地层带来的结构体系施工偏差、结构渗水等风险。
为保证“大禹掘进号”在沙三站右线的安全顺利掘进，项目部积极与各参建单位沟通交流，不断优化论证施工方案，重点分析总结顶管机左线掘进参数，合理安排顶管施工期间各项工序衔接，严密把控各类风险源。下一步，项目部将通过具体施工结合实际，积极攻克关键施工技术，完善超大断面矩形顶管施工理论，全力以赴确保工程建设和科研计划如期完成，为深圳市轨道交通12号线二期的早日开通做出贡献。
“大禹掘进号”右线始发
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