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宁德时代:利空突袭致单日市值蒸发900亿元

证券日报发布时间:2022-02-09 09:24:33  作者:龚梦泽

  2月8日,针对网传“宁德时代正在美国向专业机构求助,咨询其被美国制裁的可能性”等相关信息,《证券日报》记者第一时间向宁德时代进行求证。公司方面回应称:“关于网传公司向美机构咨询被制裁可能性一事为不实信息。”

  尽管如此,宁德时代的股价还是受到上述负面消息的冲击。继2月7日大跌之后,2月8日早盘宁德时代股价继续走弱,盘中一度下跌9.94%。截至2月8日收盘,宁德时代股价报收于540.86元,跌幅为6.66%,成交额达111.67亿元,总市值为1.26万亿元,单日市值蒸发约900亿元。

  公开资料显示,宁德时代于2018年6月11日登陆A股市场,发行价为25.14元/股,上市首日开盘价为30.05元/股。2021年12月3日,该股股价飙涨至692元/股。若以上市首日开盘价计算,其股价在3年多时间里累计暴涨2203%,公司市值一度超过1.6万亿元,成为创业板第一大权重股。

  在全球动力电池装车量排行榜上,宁德时代已连续五年位居榜首。

  今年1月份,宁德时代发布业绩预告,预计2021年实现归属于上市公司股东的净利润区间为140亿元至165亿元,同比增幅区间为150.75%至195.52%,为公司成立以来的最好盈利水平。

  对于业绩增长的原因,宁德时代认为,主要有三个方面。一是2021年新能源汽车及储能市场渗透率提升,带动电池销量增长;二是公司市场开拓取得进展,新建产能释放,产销量相应提升;三是公司加强费用管控,费用占收入的比例有所降低。

  令人意外的是,亮眼的业绩换来的不是股价上涨,反而是加速下跌。近两个多月以来,宁德时代的股价震荡走跌,累计跌幅已超23%,市值蒸发近4000亿元。

  有分析人士表示,从目前的市占率、装机量以及利润等方面看,宁德时代虽然拔得头筹,但在新能源汽车销售形势大好的背景下,越来越多的竞争者开始入局,参与瓜分市场份额。

  1月27日,宁德时代的“宿敌”LG新能源在韩国证券交易所挂牌上市,开盘后股价一度上涨99%。在此之前,LG新能源CEO权英寿曾直言:“我们预计公司全球市场份额将超过宁德时代,成为全球第一。”

  此外,宁德时代还要面临国轩高科、中航锂电等国内竞争对手的挤压。统计数据显示,2021年前11个月,国轩高科全球动力电池装机量累计达到5.3GWh,市场占有率为2.1%,同比增长167.4%。同期,中航锂电全球动力电池装机量累计达到6.8GWh,市场占有率为2.7%,同比增长155.2%。

  此外,整车厂商也逐渐意识到动力电池的重要性,从比亚迪动力电池业务,到长城汽车培植蜂巢能源等,越来越多的整车厂商开始或栽培、或绑定属于自己的动力电池生产厂商。其中,比亚迪在刀片电池暂时未供货给其他整车制造商的背景下,2021年的国内市占率已达16.2%。

  “虽然宁德时代在行业内仍保持龙头地位,但比亚迪的刀片电池、韩系的四元电池、特斯拉的自产电池计划,已经让宁德时代充分感受到‘狼来了’的紧迫感。”中关村新型电池技术创新联盟于清教对《证券日报》记者表示。

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