中国经济发展的重心已经在发生巨变，资本的漩涡也顺应着这一变化。房地产商的动向就是最具代表性的风向标。

　　与贾跃亭“和平分手”的第15天，恒大老板许家印与可以量产整车的NEVS闪电“联姻”，并拥有51%的控股权。

　　相比于FF量产遥遥无期，NEVS不仅已经是个成熟的造车企业，可以自己量产新能源汽车，而且完全控股之后，许老板也不用担心会再出什么幺蛾子，看着到嘴的肥肉飞了。

　　从2010年开始，许老板就一直寻求跨界转型，甚至摘掉了恒大品牌中“地产”两个字，但是隔行如隔山，从足球队到矿泉水，从粮油到金融，没有一个是赚钱的。

　　柳暗花明，新能源车市场的爆发，让许老板再也按捺不住。他挥土如金，四处接盘，哪怕是濒临破产的FF也欣然入局。

　　其实，房地产老板们早已察觉到中国房地产行业未来的日子只会越来越难，他们都在寻找新生意。许家印有多么着急入主新能源车市场，房地产大佬们就有多么急着转型。

　　人物简介

　　许家印，中国恒大集团董事局主席。2018年10月24日，入选中央统战部、全国工商联《改革开放40年百名杰出民营企业家名单》。

　　新能源车“版图”完成

　　1月15日，恒大集团旗下恒大健康发布公告称，以9.3亿美元成功收购全球性新能源智能汽车集团NEVS的51%股权并获得多数董事席位。在与“前任”贾跃亭和平分手后的第15天，许老板牵手“新欢”，完成了新能源车的产业链布局。

　　恒大健康公告

　　据了解，NEVS是一个有着75年汽车技术积累的汽车豪门。2012年收购了瑞典国宝级汽车品牌SAAB萨博。

　　在新能源造车领域中，无法大规模量产一直是挥之不去的痛。而NEVS拥有完全自主知识产权的Phoenix系列纯电动汽车研发平台，具备屈指可数的纯电动汽车整车正向研发能力。全球领先的自动驾驶技术已实现量产级应用。

　　NEVS9-3车型

　　NEVS还拥有两家具备量产能力的生产基地，分别位于瑞典特罗尔海坦以及中国天津，上海生产基地也在筹建中。此外，NEVS已经研发出了两款达到量产条件的纯电动汽车车型。

　　据《华尔街日报》报道，NVES还具有国家发改委和工信部核准的新能源汽车整车资质，目前在国内这个资质仅有10家车企获得。

　　此前，在1月2日，一家名为“恒大智慧充电科技有限公司”便已注册成立，注册资本1亿元。出资方为恒大高科技集团。

　　据天眼查信息显示，“恒大智慧充电科技有限公司”经营范围包括新能源汽车充电桩、软件的技术研发、技术转让、技术咨询;充电设施的设计及运营服务等

　　在更早的2018年9月，恒大宣布以144.9亿元入股新疆广汇集团，取得约41%股权成为公司第二大股东。广汇有着中国第一、全球第二的汽车销售服务网络。增资完成后，恒大集团将获得汽车销售和售后服务的体系优势。

　　广汇集团旗下的广汇汽车是全球最大的汽车经销商，数据显示，至2017年底在全国拥有11家区域公司，1200多个销售网点

　　近日，通过牵手NEVS，许老板在新能源造车领域基本上已经集齐了新能源汽车基地研发、生产、销售以及售后的产业链拼图。

　　地产商的艰难转型

　　2018年，对房企而言是艰难的一年。在这一年里碧桂园爆发了质量危机，万科高喊着活下去，万达则出售了房地产业务。

　　而在地产商里被称为“老干部”的许家印，早就有所觉察，并开始行动。

　　在2013年，房地产行业经历2009年、2012年两轮下行周期后，房企纷纷“试水”转型多元化。那一年，万科提出转型做“城市配套服务商”，许老板也制定了多元化发展的战略。

　　但与万科继续围绕“房子”做转型不同，恒大是频频跨界，探索未知新领域。但是，隔行如隔山，跨界多元谈何容易。

　　2010年，许老板接手广州足球队时，曾放言“5年内夺取亚冠冠军”。3年后，恒大为中国足球俱乐部带回首个亚冠冠军。依托球队效应，许老板宣布成立恒大冰泉，进军矿泉水产业。

　　恒大冰泉上市发布会

　　次年，许老板将阳眼光放到了农牧产业，投资1000亿元于成立了农牧集团，包含粮油、乳制品和畜牧部门。

　　这些让人眼花缭乱的转型并没有收到预期回报，反倒成了拖油瓶。截止2016年8月31日，恒大的粮油、乳、水业务合计亏损达到33亿元。  同年9月，恒大以27亿元出售粮油、乳、水三大类非核心资产。

　　卖出非核心资产的同时，2016年6月，恒大地产集团更名为中国恒大集团，去掉了“地产”两个字之后，许家印仍坚持在多元化的道路上匍匐前行。

　　2017年集团年度工作会议上，许家印对外宣布了恒大地产、金融、健康、文化旅游四大产业的多元化布局。

　　恒大金服于2016年3月17日上线

　　这一年，许家印把金融业务作为跨界的重中之重。但随着2018年金融监管的大环境全面收紧，“老干部”许家印靠着敏锐的政治嗅觉，立刻将具有保险经纪、保理等相关金融牌照的相关金融业务进行收缩，恒大金服随后自觉下线，恒大金融集团也被降格。

　　虽然屡屡被打击，许家印转型的决心从来都没有被动摇。许老板眉头一皱，发现多元之路并不简单，得有互联网思维，还得站在风口上。

　　这时候许老板注意到，与房地产低迷形成鲜明对比的汽车产业，尤其是新能源汽车产业蓬勃朝气，大有可为。

　　2017年中国汽车产销量双双突破2800万辆，连续九年蝉联全球第一。新能源汽车上半年产销分别完成41.3万辆和41.2万辆，同比大涨94.9%和111.6%，未来增长空间极为可观。

　　2018年年初恒大的业绩会上，许家印重新提出“新恒大”战略，形成一基两翼一龙头的产业格局，以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，高科技产业为龙头。

　　2018年4月，恒大与中科院达成全面合作，恒大计划未来十年投入1000亿，拓展生命科学、航空航天、人工智能、新能源等重点领域。

　　恒大与中国科学院签约

　　6月，恒大宣布入主美国新能源汽车公司法拉第未来(FF)，正式进军电动汽车市场。8月，恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团成立，将负责FF在中国的技术研发及所有生产经营管理。

　　美国当地时间2018年 7 月 13 日，恒大集团董事局主席许家印一行参观 Faraday Future(FF)的洛杉矶总部

　　入主FF这件事，在2018年的年初就有传闻。但考虑到当时贾跃亭上了老赖名单，双方都没有公开承认。直到6月底，恒大才发了公告。消息一出，恒大健康的股价一天就飙升了70%。甚至有投资人称恒大花了67亿买车，不到一天就回本了，还倒赚了100多亿。

　　后来，贾老板花光了8亿，没完成许老板当初的目标还想要钱，恒大甩脸子不干了。两人撕扯了3个月，终于在2018年的最后一天达成了和解，和平分手。

　　与FF“分手”后，许老板留下了广州南沙保税港区一块601亩的地皮，有人说许老板白白赚了一块地皮，果然骨子里还是个地产商。

　　恒大南沙工厂土地

　　但也有人说当时恒大接受了政府招拍挂定下的附加条件——“须在竞得土地一个月内引进具备国际一流纯电动汽车研发制造水平的纯电动汽车组装项目，且需自土地移交之日起1个月内动工开发建设，24个月内建成投产”等。此外，恒大的汽车销售布局与售后链条早已于2017年底准备妥当。因此，恒大需要尽快找到新的伙伴，才能保住这块地。

　　除了为了保地与NEVS闪电联姻，此举背后更是许老板对新能源汽车产业的坚持。一方面，许老板的企业策略一直“跟党走”，目前国家正在大力支持新能源汽车以及智能汽车的发展;另一方面，新能源汽车市场确实未来可期。

　　2018年中国汽车市场呈现出低迷态势，汽车销量首度出现负增长，但新能源汽车销量却保持增长态势，据乘用车联席会统计数据显示，2018年全年中国新能源乘用车销量达101万辆，同比增长83%。

　　房企围攻新能源汽车

　　而恒大虽然是进军新能源汽车口号喊得最响亮的一家房企，却不是唯一一家。

　　包括万通地产、宝能、恒大地产、华夏幸福、碧桂园、冠城大通、大名城等多家地产企业都已经高调入局新能源汽车产业链领域，涉及投资规模超过150亿元。

　　部分房地产企业布局新能源汽车情况

　　搞粮油搞矿泉水，声势很大，却倒贴钱，几年之后打包卖掉;搞金融做保险，金融监管越来越严，P2P频繁爆雷，想突围赚钱太难;足球倒是风光了很多年，但大部分时间也都是在烧钱。这次，许老板选择在新能源汽车上则死磕到底，你认为许老板会成功吗?

　　有网友调侃，许老板这么折腾恒大都毫发无损，看来房地产是真赚钱。‍