3、新能源汽车产业链情况
图表3:新能源汽车产业链
来源:华林证券整理
我们一般从上中游下游三个维度来划分新能源汽车的产业链,上游主要包括碳酸锂、钴等;中游主要包括电池、电机、电控等;下游主要包括整车和充电桩等。
4、上游:碳酸锂
4.1价格进入下行通道
图表4:碳酸锂价格走势情况
数据来源:华林证券,万德
碳酸锂价格今年以来大幅下跌,从年初的16万多每吨跌到目前的8万每吨,下跌幅度超过50%。
4.2碳酸锂的成本来看,2019年终端碳酸锂价格还有继续下降的空间。
目前国内碳酸锂价格在8万每吨左右,我们认为从供需和各大厂家的成本来看,还有继续下降的空间,经过一轮洗牌后,5万每吨以上成本的厂家有可能被洗牌出局。
4.3碳酸锂2019年的价格走势分析
图表6:碳酸锂供需测算情况
数据来源:华林证券,高工锂电网
从供需来看,2019年、2020年的供给增量大于需求增量,供需差进一步加大,全球产能过剩扩大,预计将进入新一轮洗牌期。
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3、新能源汽车产业链情况
图表3:新能源汽车产业链
来源:华林证券整理
我们一般从上中游下游三个维度来划分新能源汽车的产业链,上游主要包括碳酸锂、钴等;中游主要包括电池、电机、电控等;下游主要包括整车和充电桩等。
4、上游:碳酸锂
4.1价格进入下行通道
图表4:碳酸锂价格走势情况
数据来源:华林证券,万德
碳酸锂价格今年以来大幅下跌,从年初的16万多每吨跌到目前的8万每吨,下跌幅度超过50%。
4.2碳酸锂的成本来看,2019年终端碳酸锂价格还有继续下降的空间。
目前国内碳酸锂价格在8万每吨左右,我们认为从供需和各大厂家的成本来看,还有继续下降的空间,经过一轮洗牌后,5万每吨以上成本的厂家有可能被洗牌出局。
4.3碳酸锂2019年的价格走势分析
图表6:碳酸锂供需测算情况
数据来源:华林证券,高工锂电网
从供需来看,2019年、2020年的供给增量大于需求增量,供需差进一步加大,全球产能过剩扩大,预计将进入新一轮洗牌期。