记者从有关方面获悉，9月份全国统调电厂日均供煤483.2万吨、同比增加33.2万吨，增长7.38%；日均耗煤455.3万吨、同比增加14.3万吨、增长3.24%，比8月日均耗煤减少77.5万吨、下降14.54%，比7月日均耗煤减少77.5万吨、下降14.54%。截止26日，电厂库存10161.8万吨、同比增加849.3万吨、增长9.12%，比8月末库存增加713.8万吨、增长7.56%，比七月末库存增加317.3万吨、增长3.22%，可用22天、同比增加两2天，比8月末增加4天，比7月末增加4天。
此外，在主产地煤企、铁路部门通力配合下，近期港口煤炭库存也在持续增加。数据显示，1-8月我国铁路发运煤炭量14.3亿吨，同比增长17.9%。其中，大秦线累计完成煤炭运输量28480万吨，同比增加34.33%，增加三成之多。截止9月28日，秦皇岛煤炭库存量已经达到630.5万吨，较8月底增加78万吨，同比去年增长93.4%。近期，秦皇岛煤炭库存量将有望达到650万吨，创近期以来最高库存点。
同时，国家有关部门也连续发文强调煤炭供应和保障，并指出煤炭库存制度将进入完善修改阶段。据了解，8月份，山西、陕西和内蒙三个煤炭主产区陆续公告了建设煤矿产能情况，三地在建产能规模超过8亿吨/年，新增产能高达5亿吨/年，接近2亿吨/年新增产能已形成有效供应。国家有关部门正在积极协调，继续增加优质煤炭产能释放，后期供给将继续快速增加。
总体来看，目前较为充足的库存平复了市场焦虑的心态，同时随着大秦线检修的延后，近期港口煤炭调入量仍将处于较高水平，港口存煤也将继续增长，高企的煤价有望小幅回落。
