电动汽车补贴一直是一个热门话题。近日,美国通用汽车和特斯拉都突破了20万辆电动汽车销售大关,这意味着相应的补贴也将在此后终止。与此同时,挪威也创下了新的电动汽车销售记录,这得益于政府有利的激励措施。
但是,随着美国正在考虑是否取消或者延长电动汽车补贴措施,其他国家也正在考虑这样的问题。
意大利立法机构本周制定了一套旨在加速电动汽车采用的新法规。根据当地媒体透露,一旦获得下议院批准,新法规将于3月1日生效。他们将为购买电池电动或插电式混合动力汽车且价格低于50,000欧元的买家提供最高6000欧元的新能源汽车补贴。
该计划的详细信息目前尚未公布。
但是,凡事都有两面。而意大利的另一面就是根据排放量对汽油或柴油发动机的车辆征收新税。每公里排放161至175克二氧化碳的车辆将缴纳1000欧元的税。排放越多,税收越高。每公里排放201至250克二氧化碳的车辆将支付最高达2,000欧元的税额。
小型家用车有免税政策,但较大的轿车和SUV将受到最高税率的限制,新政策计划于2021年底生效。
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电动汽车补贴一直是一个热门话题。近日,美国通用汽车和特斯拉都突破了20万辆电动汽车销售大关,这意味着相应的补贴也将在此后终止。与此同时,挪威也创下了新的电动汽车销售记录,这得益于政府有利的激励措施。
但是,随着美国正在考虑是否取消或者延长电动汽车补贴措施,其他国家也正在考虑这样的问题。
意大利立法机构本周制定了一套旨在加速电动汽车采用的新法规。根据当地媒体透露,一旦获得下议院批准,新法规将于3月1日生效。他们将为购买电池电动或插电式混合动力汽车且价格低于50,000欧元的买家提供最高6000欧元的新能源汽车补贴。
该计划的详细信息目前尚未公布。
但是,凡事都有两面。而意大利的另一面就是根据排放量对汽油或柴油发动机的车辆征收新税。每公里排放161至175克二氧化碳的车辆将缴纳1000欧元的税。排放越多,税收越高。每公里排放201至250克二氧化碳的车辆将支付最高达2,000欧元的税额。
小型家用车有免税政策,但较大的轿车和SUV将受到最高税率的限制,新政策计划于2021年底生效。