欢呼四起，掌声雷动，市民纷纷“打卡尝鲜”......
11月28日，由中国电建承建的深圳地铁12号线开通试运营活动在深圳举行，公司党委书记、董事长丁焰章应邀出席并致辞。这标志着中国电建在深圳建设并开通的第五条地铁正式向市民亮相。
这条“黑科技”满满的“大动脉”全长40.54公里，被誉为深圳地铁建设史上最难线路之一，打造了深圳地铁首条穿海隧道。这条大动脉的成功建设，标志着深圳城市轨道交通运营里程进入“500+”的新时代，也见证了中国电建城市轨道交通事业高质量发展的十年。
中国电建是国内轨道交通建设的见证者，更是参与者和主力军。在“水、能、砂、城、数”核心业务中，城市轨道交通业务是重要的组成部分，历经十年艰苦创业，实现了从无到有、由弱到强的跨越式发展，品牌影响力和行业竞争力显著增强。十年来的城市轨道交通业务发展史，是电建人在新时代砥砺奋进征途的一个缩影，已经深深融入中国电建加快建设世界一流企业的壮阔征程中。
从这里扬帆“七”程
吹响战略转型号角
大江流日夜，慷慨歌未央。2012年5月，此前鲜少轨道交通业绩的中国电建中标深圳地铁7号线BT项目工程，中国城市轨道交通市场从此多了一个入局者。
这片市场虽然空间广阔，却早已是商战红海。惯于在山水间施工作业的中国电建人，第一次大规模进入城市参与城市轨道交通项目，就来到了中国改革开放最前沿的深圳，这既是机遇也是挑战。面对强手如林的竞技者，面对专业和作业环境的巨大反差，要想在城市轨道交通领域站稳脚跟，唯有坚定首战必胜的信心和决心，给予更高度的重视、做出更精心的筹划、付出更多倍的努力。
2016年10月，一列崭新的地铁列车驶出西丽湖站，笛声鸣响，标志着深圳地铁7号线正式投入运营。在这条线路上，中国电建人完成了亚洲最大地铁商业空间、亚洲最大地铁列车体检中心、亚洲最大地铁指挥中心、国内首座清水混凝土车站等一系列的“第一”和“之最”，在新的考场上交出了一份漂亮的答卷，获得了政府和业主的高度赞扬。
深圳7号线头炮打响，带来了良好的连锁反应，中国电建相继在成都、武汉、哈尔滨等城市接连中标轨道交通项目，市场局面迅速打开。
2020年9月起，乘坐地铁出行的成都市民会登上一列斑斓靓丽的“中国电建号”主题列车，车身上140米长的主题手绘和车厢内一幅幅壮观的巨型工程图景迅速吸引了乘客的目光：京沪高铁、三峡大坝、摩洛哥光塔、白鹤滩水电站……我们以这样的特殊方式，向一座城市无声地讲述中国电建人的故事，“基建狂魔”在地球各个角落筑起的众多注定名垂世界建筑史的精品工程，就此走入地铁，走向城市，走近每一个搭乘列车的旅客。潜移默化间，远方如椽大笔写就的粗粝诗句，就成了人们身边谙熟的风景，化作城市一道亮丽的风景线。
这辆主题列车所在的成都地铁18号线，总投资额347亿元，是国内首条全口径PPP模式的城市轨道交通项目，也是成都地铁建设以来第一条荣获国家优质工程金奖的线路。
作为中国电建实施的第一个进入运营期的城市轨道交通PPP项目，成都地铁18号线补齐了电建城市轨道交通“投建营一体化”的产业链条，标志着中国电建组织实施国内大规模、高水平、全链条城市轨道交通项目专业能力的进一步提升。
建轨道就是建城市
匠心打造精品工程
城市轨道交通就是城市的“生命线”，与市民群众“小日子”紧密相连。多年的砥砺，使得在城市轨道交通工程领域实现了“电建出品，必属精品”：
深圳地铁7号线获国家优质工程金质奖、中国土木工程詹天佑大奖“一线双奖”，是全国唯一;
成都地铁18号线创造了地铁史上运营速度、线路长度、运营模式、建设规模“四个第一”，在成都地铁五家参建央企的同台竞技中，中国电建在五年建设期内获得三个年度的信誉评价第一，在业主31次履约考评中获得28次第一;
哈尔滨地铁2号线创地铁建设高寒、高纬度记录，洞桩法暗挖车站技术成为地铁施工领域的工艺示范;
雄安至大兴机场R1线是雄安新区“四纵两横”首条主干线，工程建设速度屡次刷新区域记录;
武汉地铁11号线是武汉地铁建设领域最大的BT投融资项目，荣获国家优质工程奖;
南京宁句城际铁路历经三年建成运营，创造了南京地铁建设史上的新纪录;
西安地铁1号线三期工程是全国第一条两市投资跨市建设的地铁线路，在全国范围内第一次实现连续下穿高铁无砟道床路基，最大沉降不超过3毫米;
深圳地铁12号线攻克车站密度大、换乘车站多、穿越老城区、征拆体量大、协调难度高等难题，建成国内首座高铁/城际铁路线下的地铁车站，实现深圳地铁首次盾构穿越海域……
中国电建城市轨道交通业务一系列丰硕的项目建设成果，生动地诠释着“自强不息、勇于超越”的企业精神，直观地展示着“精工良建、品臻致远”的建设理念。
电建人正在一座座城市铺开卷轴，浓墨重彩地书写下中国电建城市故事的崭新篇章。
卓有“城”效齐头并进
辐射全国衔接发展动脉
九万抟扶排羽翼，十年辛苦涉风尘。十年，于历史长河而言只是沧海一粟;对于集团城市轨道交通业务来说，却是脱胎换骨、顽强生长的一段难忘历程。
十年来，中国电建城市轨道交通业务的市场份额持续扩大。先后进入15个城市的轨道交通市场，形成了覆盖粤港澳大湾区、成渝双城经济圈、京津冀经济圈、长江经济带、中原和胶济城市群等地区的广泛布局，新签合同额超3000亿元，建设里程逾800公里，超过了北京市目前运营地铁的总里程，品牌影响力不断扩大，市场竞争力不断增强。
十年来，中国电建城市轨道交通业务的商业模式持续升级。具备了以PPP、BOT、EPC、EPC+、ABO等多种方式为客户提供投融资、咨询、设计、建设、管理运营等全链条一揽子综合解决方案和一体化服务能力，共计带动集团内部40余家子企业参与城市轨道交通项目，涵盖设计、施工、装备制造、电力工程等产业链各个环节。
十年来，中国电建城市轨道交通业务的科技创新能力持续提升。“复杂环境及地质条件下地铁修建关键技术研究”“轨道交通工程BIM全生命周期集成管理系统研发及应用”等重大科技专项成果全国领先，突破了瓦斯盾构、双模盾构、特殊气候环境下地铁施工等技术难题，尤其在轨道交通数字建造系统应用、BIM+GIS技术应用、地下工程防水技术、地铁盾构综合施工、光面爆破等方面形成了技术优势，打造了全国城市轨道交通领域数字地铁、智慧轨交的应用典范，取得了一批具备国际先进水平的核心知识产权。
十年来，中国电建城市轨道交通业务的专业队伍建设持续强化。秉承“以奋斗者为本，以业绩论英雄”人才理念，坚持全方位培养、引进、用好城市轨道交通专业人才，全面建设人才资源供应链、发展链、价值链和服务链，不断满足业务转型升级和高质量发展需要。目前，集团内培养了一大批从项目经理到工程技术人员的项目管理核心团队，从业人员近万人，为加快城市轨道交通业务发展奠定了坚实的人才基础。
十年来，中国电建城市轨道交通业务的体系流程持续健全。面对不同城市、不同背景的各类合作伙伴，持续建立和完善科学化的项目管理体系，确立了“安全文明，优质按期，绿色环保，科技创新，投资可控，业主满意”的项目建设管理目标，构建了项目全过程管理的“四个标准化”履约运行体系，建立了以考核评比为核心的履约评价标准和激励约束机制，为行业和市场提供了一套具有中国电建特色的项目建设管理模式，并在国内外多个项目的执行中得到了成功验证，不断得到市场的高度认可。
十年来，中国电建城市轨道交通业务的辐射范围持续拓展。在实现以城市轨道交通业务扎根城市的同时，注重加强战略和资源协同，深度开拓城市基础设施、地下商业空间开发、装配式绿色建造等市场，积极发展相关多元化、产业链一体化业务，增强城市经营的深度，做大“城”的领域、做强“城”的业务，形成了与其他主业协同发展、相互支撑的多元布局。
十年间，中国电建城市轨道交通业务面临竞争的日益激烈而愈战愈勇，历经市场的风霜洗礼而稳健成长，业已成为国内城市轨道交通投资建设的主力军，由入局者成为强有力的竞争者。这是持之以恒解放思想的丰厚回馈，是不忘初心踔厉奋进的价值体现，是始终坚持党建引领、坚持稳中求进、坚持融入融合所取得的辉煌成就。
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