编者按：依稀地还记得2012年求学期间，一位大学同学赴美留学之前，闲聊之余他问我“到美国应该学习什么？”，自己当时开玩笑地告诉他“学做中国人呗！”如今十年光阴飞逝，自己独于异国他乡，此情此景，才明白当初随口而出的一句话，却成为此刻不断激励自己前行的力量。
今年是国家共建“一带一路”倡议提出十周年。十年来，中国借用古代“丝绸之路”和平发展的历史符号，秉承“和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢”的核心理念，积极探索、携手与共，大力发展与“一带一路”沿线国家的各领域合作，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。因为“一带一路”，中国与这片广阔的非洲大地更加紧密、更加团结；因为“一带一路”，中国电建水电一局才结识了著有“非洲明珠”的乌干达，而我们与“一带一路”的故事也将从这里开始。
巍峨电站平地起，打造非洲明珠的“和平合作”工程
作为中国电建下属的骨干企业之一，2014年水电一局借助“一带一路”倡议的“东风”，积极投入到乌干达基础设施建设中，以施工总承包的方式承建了乌干达第二大水电站——伊辛巴水电站主体土建工程与机电设备及金属结构安装工程。伊辛巴水电站位于乌干达南部，属河床式开发，总装机容量183.2兆瓦，开发任务为发电、建设城市水环境、提高城市防洪能力为主，水库正常蓄水位1054.5米，坝顶高程1057.5米，正常蓄水位时的库容为16081万立方米，总库容17068万立方米，电站装机流量为1375立方米/秒。工程建筑物主要为左右岸土石坝、混凝土重力坝、发电厂房及安装间、溢洪道等。
时间飞速到2019年3月21日，这一天伊辛巴水电站迎来了隆重的发电仪式，乌干达总统约韦里·穆塞韦尼及政府高层、地区官员出席仪式并发表重要讲话，穆塞韦尼盛赞中国企业在项目建设中展示出来的中国风范与管理水平，并指出：伊辛巴水电站是中乌两国深化合作的精品之作，也是“一带一路”倡议下的“和平合作”工程。从发电的那一刻开始，每年为乌干达及邻国提供了约10.39亿千瓦时的强大电力，极大地缓解了乌干达电力紧缺的现状，为乌干达加快工业化进程、助力社会经济发展提供了强有力的“及时雨”作用。
“伊辛巴水电站自2014年12月6日一期上游围堰顺利实现截流，至2019年3月21日移交给当地业主开始发电，历经1566个昼夜不停的艰苦奋战，这一路的艰辛与不易我想只有每一位伟大的参建者才深有体会。”乌干达项目经理李世光介绍到。
俗话说“火车跑得快，全靠车头带”。2014年7月，李世光响应“一带一路”的号召，被公司选派负责伊辛巴水电站的建设任务，他带领肩负使命的一群电建人来到了尼罗河畔，他们“安营扎寨”，开始“扎地生根”。面对刚进场的各类资源匮乏、条件不便、语言沟通不畅，李世光毫不畏惧，带领大伙迎难而上、克服重重困难，于2015年2月8日实现大坝基坑第一次石方爆破，历经5个多月的连续奋战，中乌建设者们圆满完成了大坝基坑开挖任务，共计土石方开挖量高达45万立方，以每月近8万多方的开挖速度见证了属于他们的“电建速度”。
“我觉得伊辛巴最艰难的时刻应该是2016-2018年，那时候项目部抢抓施工机遇，大力组织保障主体土建混凝土浇筑，从2015年6月30日首仓混凝土开仓浇筑，由开挖向混凝土浇筑转序，到2016年11月6日4号机组首台进水口混凝土浇筑封顶，仅2016年一年完成混凝土浇筑量27万方、钢筋制安1.7万吨。紧接着，2017年11月17日成功实现二期截流目标。2018年4月12日迎来左岸土石坝成功封顶，期间克服了雨季施工、业主多次更换咨询等不利因素，面对土石坝结构设计变更、大幅度增加反滤料和过渡料填筑量、红土料场勘察征地及频繁降雨等重重困难和不利工况，项目部积极组织研讨工期、改进施工工艺，并于同年10月5日实现右岸土石坝反滤料封顶，左右岸土石坝总长1406米，共计土石方填筑达到99万立方；同年11月5日下闸蓄水启动，正式进入电站蓄水调试阶段。这一路实属不易！”这是时任项目总经济师倪洪亮对工程的真实总结。
谈到“一带一路”，工作30余年的机械队白勇师傅说道：“一带一路”犹如一缕春风，为乌干达人民带来了希望与技能。水电一局乌干达项目部自成立以来，始终秉承着“友好合作 授人以渔”的属地化管理理念，通过专业技能培训、导师带徒、劳动竞赛、优秀外籍员工评选等方式，多措并举培养当地专业技能人才，一大批乌籍员工在项目实践中增长了才干、获得了技能。近十年来，累计录用乌籍员工8000余人次，为乌干达培养了一大批工程师、电焊工、修理工、钢筋工等，目前他们已成为当地社会经济发展的中流砥柱；也因为项目建设，带动了周边村庄、小商贩的快速发展，也彻底改变了无数乌干达人的命运。
而这位巴希尔（Mugerwa Bashir），就是“一带一路”倡议中受益者的缩影。巴希尔今年45岁，是当地原住民，作为中国电建水电一局乌干达外籍团队中的一员，他对“一带一路”有这样的理解：我2014年8月加入中国电建，很自豪能在中国企业担任驾驶员的工作，十年时间，我亲眼见证了伊辛巴水电站从“一无所有”到巍然屹立的过程，我看到了中方员工与我们乌籍员工能一起吃饭、一起午休，这是与其他欧美企业不同的，也许这只有中国人能够做得到，也许这就是“一带一路”独特的魅力——守望相助、患难与共。在2014年之前，我没有工作，四处游荡，挣着微不足道的工资，仿佛一眼看到生命的尽头。但是自从我入职中国电建水电一局伊辛巴项目部，我的生活被彻底改变，迎来了黎明的曙光，家庭收入稳步上涨、女儿也上了较好的学校、家人也能看得起疾病，我也娶到了我的第二个媳妇（乌干达当地人可以一夫多妻）。中国朋友也非常关心我们乌籍员工的困难，多次免费派车带我的家人、孩子去医院治疗……这都是中国电建带给我的实实在在的变化，我感谢中国的“一带一路”倡议，为我点燃了未来可期的希望，也彻底改变了我的家乡，从曾经夜晚的漆黑一片变为如今的灯火辉煌。
一桥飞架东西，建设横跨尼罗河的“开放包容”之桥
如果说伊辛巴水电站是中国电建水电一局在乌干达的“处女作”，那伊辛巴下游交通桥就是尼罗河畔这群电建人的“得意之作”。因这群电建人在伊辛巴水电站项目的出色表现，受总包方委托，李世光又带领其项目团队以设计-施工总承包模式建设了伊辛巴下游交通桥工程。该工程位于伊辛巴水电站下游约500米，以Nampanyi村为起点，向东南方向横跨尼罗河，终止于Bugumira村。路线里程长2.126千米，两座大桥全长约890.5米，桥面宽度11.5米，桥梁下部结构为水下钢筋混凝土钻孔灌注桩，桥梁上部结构为后张法25米预制预应力箱梁。自2019年8月10日开始施工以来，历时16个月，于2020年12月29日正式对外移交，进入缺陷责任期，这是乌干达桥梁施工领域、尤其水上桥墩施工历时最短的建设创举，彰显了中国基建的加速度。
2021年1月7日，乌干达总统穆塞韦尼在总统大选前夕视察伊辛巴下游交通桥项目，并出席大桥的通车仪式，他谈道“伊辛巴水电站、交通桥工程都是乌干达极其重要的民生工程，中国企业的建设水平值得称赞，这（伊辛巴交通桥）将是连接尼罗河两岸乃至中乌人民的‘开放包容’之桥。”，他竖起大拇指高度称赞电建人的“中国速度”。
这是一座横跨尼罗河、连接卡永加至卡姆里的交通快捷大桥。“在伊辛巴下游交通桥未建设之前，我们卡永加与卡姆里两岸的居民只能通过下游侧的‘渡轮’通行两岸，一是来回时间长达40分钟之久；二是渡轮次数少且晚上停运，遇到急事出行需要多绕路20多公里；三是超大件采用渡轮运输需要支付较为昂贵的船费，这给当地两岸居民出行带来极大的不便与阻碍。”这是卡永加区做肉类生意的小商贩——弗兰克（Frank）的回忆。
当谈及这座桥最大的意义在哪里？弗兰克补充道：对普通老百姓来说，最大的意义应该就是快捷便利、节约省时，往返两岸从原来的40多分钟行程缩短到现在的不到8分钟。原先漫天尘土的砾石土路变身为如今中国标准的柏油马路，是中国电建实现了我们普通人的愿望，是中国的“一带一路”倡议造福了我的家乡，促进了我们的经济收入的提高。我从原先工资微薄的一名司机成为了如今的个体小老板，这都得益于中国的“一带一路”倡议，这是给我最真实的感受。
这是一座跨越山海、连接中乌民众团结奋进的心灵纽带之桥。自古以来，桥梁就被形容为合作交流的纽带，如同“国之交在于民相亲，民相亲在于心相通。”提到的国与国友好交往的关键，在于人民相亲相近；而人民相亲相近，重要的是民心相通。伊辛巴交通桥就是中乌民众团结奋进的心灵纽带之桥，该桥建设期间，正值全球新冠肺炎疫情暴发，尤其在2020年3月末，乌干达受国际疫情影响封闭国际航线，致使项目年前回国休假的大部分员工无法返回岗位。面对工期紧、任务重、人员少、疫情严峻、上游维多利亚湖水位超过警戒水位等诸多压力与困难，项目部积极采取措施应对，严格执行“两手抓、两手都要硬”的管理方针，实行营地“封闭式一体化”管理，将300多名乌方员工纳入集中管理，乌方员工也积极服从项目部管理，勤配合、不添乱，那一刻真正体现了中乌人民“携手与共、守望相助、团结奋进、共克时艰”的患难情。这座桥就像连接中乌人民的心灵纽带一样，彼此深知对方的不易与艰辛，跨越山海，为“一带一路”而来。
正因为有中乌员工上下一心、全力拼搏，才保障了防疫与施工同步进行，确保了交通桥的建设任务，最终战胜了困难，取得了项目的全线胜利。
投身“一带一路”建设，积极融入中非“互学互鉴、互利共赢”的命运共同体
青春并不仅仅是“劳作于艳阳下，栖息于山水间”的一次次迁徙，更应该是在最需要的地方华丽绽放。远赴异国他乡，濒临河畔，安营扎寨，日复一日，年复一年，这就是一代代电建人忠于理想、勇于担当、走向卓越的真实写照。国家“一带一路”倡议以来，无数有志青年选择了异国他乡，中国电建水电一局青年也不例外，他们与其他“一带一路”建设者一样，始终坚守初心与使命，一直致力于央企“走出去”战略的前进路上。
他们是“一带一路”建设中普通的逆行者与守护者。有这样一名青年，他2015年7月参加工作以来，就投身到国际项目建设中。2020年3月，乌干达国际航班停运，在国内休假的他无法继续返乌工作，只好选择在国内公司短暂学习。同年11月，因乌干达国别工作的需要，他又临危受命、挺身而出，当领导找他谈话时，他说道“我不怕，我会按时返岗。”他原以为会有足够的时间去弥补对妻子、对父母多年以来的亏欠，却不曾想到刚结婚不到两个月的他，于2020年12月17日冒着国际疫情依旧严峻，又重新踏上了远赴非洲的征程。“作为一个普通人，我也想每天多陪着父母妻儿，不想这般四海漂泊。也许这项工作我不去做，也会有人去做，但我不想成为最早退场的那一位。”这是一局青年在回忆录中写到的。
像他这样的人，也许只是电建人在“一带一路”建设中最普通的一个缩影，每一位海外建设者都是自己的英雄，更是家人们的英雄，而他只是其中一个最普通的守护者而已。
他们是“一带一路”倡议下中乌“互学互鉴、互利共赢”的代言人。2021年5月，中国电建中标了乌干达西部6座桥梁设计与建造项目，水电一局作为该工程的具体实施单位于同年11月份组织人员、设备进场，面对当地业主（乌干达国家公路局）及乌干达道路施工规范，这群电建人总能利用各类机会认真学习当地道路规范，积极向乌方工程师请教学习，相互学习、互相借鉴中乌彼此先进的创新技术，取长补短，达到互利共赢。电建人总能急业主之所急、想业主之所想，和业主工程师一起携手并肩，互学互鉴，此刻他们正在一起努力推进工程建设。
“该工程是乌干达道路交通网规划的重要一部分，也是改善乡村道路网的重点民生工程，中国电建作为全球著名的国际企业，把工程交给他们来做，我们很放心。近年来，中国电建在乌建设了很多民生工程，有水电站、有大桥、有学校、有医院，他们中方管理团队谦虚善学，尊重当地风俗文化，注重属地化管理，能够融入到当地建设，助力当地经济发展，做到了与当地同命运、共成长。我想这应该就是其中的真谛，和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢。”西部桥梁LOT4标业主合同经理——威廉姆对“一带一路”的高度评价。
“十年路漫漫，硕果遍地开。”这十年，是国家“一带一路”倡议提出的十年，也是总书记提出“真实亲诚对非政策理念”的十年，更是水电一局在乌干达从无到有的十年。十年光阴，见证了我与水电一局“同成长”的发展征程，也书写了我们与乌干达人民“共命运”的真实篇章。
非洲谚语说，“独行快，众行远。”站在新的历史起点上，我坚信“一带一路”合作将会更加密切、更加广阔，新时代中非命运共同体建设必将迈向新高度，构建新时代人类命运共同体的事业必将取得更大成就！
展望水电一局在乌发展的下一个十年，我们将坚守初心，不负使命，信守承诺，做好“一带一路”代言人，书写国际合作新篇章！
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