6月20日，电建路桥公司承建的潍烟铁路项目平莱特大桥跨G206国道128米连续梁提前27天合龙，连续梁的合龙打通了项目重要运、架梁通道，为后续架梁和无砟轨道工程推进奠定了坚实基础。
潍烟铁路项目平莱特大桥跨G206国道128米连续梁位于莱州市沙河镇境内，斜跨G206国道，桥梁宽12.9米，全长273.7米，计算最大跨度为128米米。作为潍烟铁路项目最大跨度连续梁，且施工跨越G206国道，车流量大，施工难度大，施工工艺复杂，安全风险高，是项目重难点控制性工程。
针对关键工序和步骤，项目部强化安全技术培训和技术交底，重点围绕梁体线型控制、梁面平整度控制、跨公路施工防护等难题展开技术攻关。在施工安全方面，针对跨路施工采用“挂篮+兜底防护”的全封闭施工法，对已完成的施工段加装临时防护栅栏，加强临边防护，有效降低了施工安全风险，减少了对下方国道交通的影响，确保车辆及行人安全。在施工管控方面，严控混凝土配比、温度等要素，实行全程检测，多措并举，使施工过程全方位可控，确保了此连续梁提前完成合龙任务。
潍烟高铁是国家"八纵八横"高铁网中沿海高铁通道的重要组成部分，全长237.3公里，设计时速350公里。建成对补齐胶东半岛地区高速铁路发展短板，推动胶东经济圈一体化，打造轨道上的半岛城市群，具有重要意义。
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