为有序推进沪渝蓉高铁宜昌北牵和郑万联络线下堡坪牵外部供电工程前期工作，近日，国网湖北省电力有限公司发展策划部在金禾会议中心组织召开了两座牵引站接入系统方案评审会。湖北工程公司设计院沪渝蓉高铁宜昌北牵等两座牵引站接入系统工程顺利通过审查。
评审会上，公司设计院对宜昌北牵等两座牵引站接入系统方案进行了整体介绍，重点对两座牵引站各自的一次接入系统方案进行了多维度比选及推荐，并对两座牵引站各自推荐方案进行了二次接入系统方案设计及电能质量评估。与会领导及专家对设计方案技术性、实施性、经济性及建设时序等重点技术内容进行了提问和讨论，公司设计院设总及各专业主设人针对提问积极回应，逐一解答。评审领导及专家一致同意设计院推荐的两座牵引站的接入系统方案，对报告研究成果给予了充分肯定。
沪渝蓉高铁武汉至宜昌段位于湖北省境内，正线长313.942千米，其中新建正线295.478千米、利用既有汉宜线18.464千米。全线设东西湖、新堰镇、京山南、钟祥南、荆门西、宜昌北等6座牵引变电所，分别位于武汉市、汉川市、荆门市和宜昌市境内，其中宜昌北牵位于宜昌市境内，牵引变电所2024年9月底具备向接触网送电条件。宜昌北牵引站接入系统工程的建设，将满足沪渝蓉高铁武汉至宜昌段牵引站用电需求，保证沪渝蓉高铁的可靠供电。
宜昌至郑万高铁联络线项目，是落实长江经济带发展战略、补强沿江铁路客运通道、促进区域经济社会发展的重大工程，起于宜昌市伍家岗区，途径西陵区、夷陵区后进入兴山县。宜昌东至兴山站正线长108.485千米，设计时速350千米每小时，全线设宜昌北、下堡坪、兴山等3座牵引站，郑万联络线全线仅新建下堡坪牵引变电所1座，利用郑万铁路兴山牵引变电所，利用沿江高铁荆门至宜昌段宜昌北牵引变电所。下堡坪牵引站接入系统工程的建设可保证郑万联络线高铁的可靠供电。
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