5月14日，由水电四局承担施工的潍烟铁路箱梁架设突破300孔大关，占箱梁架设总数的56.6%，标志着项目完成箱梁架设施工任务过半。
潍烟铁路位于山东省东北部潍坊、青岛、烟台市境内，是国家八纵八横高铁网中沿海高铁通道的重要组成部分。水电四局承担潍烟铁路莱州东制梁场14座大桥共计530孔箱梁的架设任务，正线长度20.18公里，其中区间路基长度4.81千米(4处)，占正线全长的23.8%；5座桥梁长度15.37千米，占正线全长的76.2%，连续梁共计2联；现浇梁6孔，涵洞5座，明洞2座。目前已架设完成300孔，其中32米梁258孔，24米梁40孔，32.3米箱梁1孔，30.1米箱梁1孔，剩余230孔。
潍烟铁路箱梁提、运、架任务重、运距远、工期紧，加上疫情常态化防控，为克服困难，水电四局多措并举，一是根据桥梁情况，制定合理的架设方案，加大人员设备物资的投入；二是加强人员安全培训，实行人员进场安全教育全覆盖，坚持实用性的班前五分钟讲评，提高作业人员安全技能，强化安全意识；三是严格落实疫情防控各项措施要求，最大程度把疫情对施工的影响降到最低；四是做好管理措施与施工推进的“双抓手”，保障服务到位、管控措施到位，确保施工进度与质量“双驱并行”。
在后续施工中，水电四局将统筹规划，超前部署，倒排工期，明确节点目标，加强现场安全监督，确保安全、优质、高效完成全部箱梁架设任务。
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