4月16日，中国能建葛洲坝集团投资建设的武阳高速公路黄石段项目七峰山隧道左幅顺利贯通，比预计贯通时间提前一个半月。
七峰山隧道为一座高速公路分离式中隧道，进口位于阳新县白沙镇平原村以南，出口位于阳新县浮屠镇山泉村以北，呈近南北向展布，左幅全长772m，最大埋深约132.98m，武汉端进口洞门均为削竹式，阳新端出口洞门均为端墙式。七峰山隧道的贯通，既打通了武阳高速公路黄坪山隧道往后半段的重要堵点，也为二期路面工程进场施工打下坚实基础。
前期，七峰山隧道出口地势陡峭、场地狭窄，隧道进洞口地层埋深较浅，覆盖层为砂性土，地质条件差。项目公司为确保贯通施工安全，项目公司统筹谋划、严格过程监控，大力加强安全生产宣传教育工作，并组织施工单位召开隧道贯通前专题会，制定“短进尺、强支护、不爆破机械开挖”、多台阶环状开挖留核心土法等系列措施，高质高效完成节点目标。
据悉，武阳高速公路是湖北省“十三五”期间规划的里程最长的高速公路，全长91.308公里，是联结长江中游城市群重要的交通枢纽，建成后将形成武汉-黄石-南昌3小时高速交通圈，进一步推进鄂赣两省交界欠发达地区的发展进程，尤其是鄂东地区丰富的有色金属、黑色金属、稀有金属及非金属矿的开采利用和加工外运产业的发展，对当地推进产业升级、新型城镇化建设具有战略意义。
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