日前，电建市政公司承建的深圳地铁12号线土建七工区科技馆站、会展北站-科技馆站区间隧道轨行区移交前关键节点验收通过，土建七工区三站四区间主体结构全部完成，并率先在深圳地铁四期工程中实现所有子单位验收及线路移交。
项目自2018年1月进场以来，历经三年零四个月时间，克服施工中的重重困难，取得阶段性胜利。海上田园东站克服复杂滨海滩涂淤泥地质等困难，成为深圳地铁四期工程首个开始基坑开挖、次个主体结构封顶、首个盾构始发的车站；和平站是全国首例下穿既有高铁线的车站，地质情况极为复杂，项目部引进超低空卧式成槽机，解决传统成槽机无法解决的问题，确保高铁线各项监测数据均在安全值范围内；科技馆站由于站位不稳定，开工晚，工期紧，任务重，又受沙涌导流影响，分三段实施，参建各单位超前精准策划、精心组织、加大投入，安全质量与文明施工齐抓共管，仅用15个月的时间完成主体结构封顶。
2019年8月16日，深圳地铁12号线首台盾构在海上田园东站始发，随后项目其余5台盾构相继始发，克服沿海淤泥滩涂复杂地质、下穿公益涌、海上田园风景区、房屋征拆等困难，取得全线首个盾构区间贯通、首个盾构区间双线贯通等一系列成绩，并于2020年12月29日，率先在全线完成车站全封顶隧道全贯通的重大节点目标。
项目部结合站后铺轨和装饰装修工程进场节点目标，在参建各方共同努力协调下，率先在全线转序进入车站附属结构和区间联络通道施工，将主体结构验收工作同步进行，成为全线首个开始子单位验收和轨行区移交的工区，并在2021年5月8日实现工区三个车站四个区间所有验收工作，得到参建各单位一致认可。
深圳地铁12号线土建七工区项目共计附属结构18个，目前已完成10个；联络通道7个，已完成4个。接下来，项目部将重点围绕剩余车站附属结构及区间联络通道做好收尾工作，为站后铺轨和装饰装修创造连续施工的工作面。在确保安全、质量的前提下，实现2021年5月份和平站、海上田园东站附属结构全封顶，2021年6月份科技馆站附属结构全封顶、区间联络通道全完工，确保2021年上半年项目全面完成高质量履约。
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