日前，由水电三局路桥分局承建的广东中开高速公路磨刀门西江特大桥首件钢梁顺利安装完成，标志着项目控制性工程进入了上部主梁安装阶段。
磨刀门西江特大桥主桥桥跨布置为为双塔双索面钢-砼组合梁斜拉桥，跨径组合为39+106+320+106+39米，全长610米，双向6车道，设计速度120公里/小时，主墩索塔塔柱高124.69米，结合梁采用纵、横梁结构体系。
为了保证钢梁安装过程安全可控，项目技术骨干多次召开施工方案研讨会，通过多次对施工方案的优化及专家评审，最终确定了钢梁安装采取散件拼装施工方法，该施工工艺较为成熟，且施工过程易于管控，非常适应本工程的施工情况。主梁在对称拼装时，每端各需使用一台桥面吊机，以形成对称的平衡体系。
为保证钢梁安装施工有序进行，项目团队提前筹划，针对钢梁架设过程中可能出现的各种困难进行分析评估，并准备了多种应对预案，确保钢梁架设全过程安全可控。同时在钢梁架设前项目技术骨干分级对现场管理人员和作业人员进行了技术及安全技术交底，施工过程中，项目总工程师、安全总监及技术管理人员进行现场指导，要求施工全过程进行严格管控，以保证施工顺利完成。
此次首件钢梁安装完成意义重大，不仅为全桥钢梁安装施工积累了宝贵的经验，也为项目实现年底通车目标奠定了坚实的基础。建成后可缓解区域内交通压力，为社会经济快速发展打破瓶颈，极大地促进区域内路网快捷通畅能力的提升，助推珠江区域内的发展。
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