日前，《山东省可再生能源发展“十四五”规划》（下称“规划”）正式印发。关于海上风电，规划提出，将聚焦打造山东半岛千万千瓦级海上风电基地，逐步推动海上风电向深远海发展。此前发布的《山东省能源科技创新“十四五”规划》中，也指出山东省将力争“实现‘十四五’海上风电技术重大突破”。
千里之外，生于内陆、长于海上的一家风电整机商，也在其“十四五”规划中表达了其在海上风电的雄心壮志。2021年11月15日，中国船舶集团海装风电股份有限公司（下称“中国海装”）发布的“十四五”规划中提出，向海图强，建立海上风电技术创新领跑地位。
二者，不谋而合。
以海为媒 逐梦深蓝
近年来，在全球绿色浪潮与我国“双碳”目标的双重加持之下，风电等可再生能源开发利用在热烈声中不断加快步伐。而这其中，海上风电更是成为了香饽饽，预计到2030年我国海上风电总装机量将达到66.5GW，一时间，群雄毕至。
布局与深耕海上这条路，中国海装在多年前已率先出发。中国海装位居山城重庆，却是一家与大海有着千丝万缕联系的风电企业。自2009年承建国家海上风力发电工程技术研究中心以来，依托母公司中国船舶集团有限公司强大的海工底蕴，秉承让科技创新成为核心源泉的初心，牢记打造我国海上风电技术高地的使命，中国海装砥砺奋进，创新不止，为我国海上风电事业高质量发展注入了强劲动力。
2008年
启动5MW海上风电机组研制
2009年
5MW项目获得科技部项目支持，开始组建行业唯一的“国家海上风力发电工程技术研究中心”
2012年
2台5MW机组并网运行，创全球风轮直径最大、单位千瓦扫风面积最大、安装及并网最快等诸多第一
2014年
完成国内首个海上整机功率曲线和载荷测试、电能质量测试；国内首家通过海上风电低电压穿越测试，成为国内第一个获得海上风电型式认证的主机厂家
2015年
H171-5MW海上风电机组立项研发，5MW获取批量订单
2016年
5MW批量海上风电机组下线，制定《海上风电防腐国家标准》
2017年
自主设计研发的主梁为碳纤维真空灌注、主梁厚度及长度国际第一的83.6米叶片下线，匹配当时全球风轮直径最大的中国海装171-5MW机型
2018年
H171-5MW年满发小时数3957h，创造III类风区世界纪录，获得2018年度最佳机型奖；同时，5MW首个批量首年全场年等效满发小时数近3300，位列全场第一；同年，国家工信部《海上浮式风电装备研制》国家级重大科研项目立项成功
2019年
全国风轮直径最大的210-10MW获设计认证
2020年
获200余万千瓦海上订单，相继完成6MW、8MW等机组研制
2021年
自主设计研发的全国最长的102m叶片下线，匹配中国海装H210-10MW机型，该机型于9月17日下线。10月，H256-16MW海上风电机组获设计认证，并于风能展发布。国内首个深海浮动式风电项目各项研制生产工作完成，22年初将完成示范应用
2008年到2021年，十三年大兆瓦海上风电机组研发设计及运行经验，使得中国海装成为国内唯一持续且稳步推进大型海上风电机组研制、示范、应用的整机企业；从机组研制到示范运行，从认证测试到牵头制定国家标准，在海上风电领域，中国海装始终以自主可控作为核心，创造了一项项全国和全球纪录，打破了国外的技术的垄断，引领了国内海上风电行业的发展方向，带动了大型海上风电产业链的发展，有力促进了国家海上风电发展战略的落实落地。
逐风踏浪守正创新
山东是海洋大省，拥有3300多公里海岸线，在海上风资源、海洋产业、海洋科技等方面优势突出，是我国发展海洋经济的重要战略地之一。
《山东省可再生能源发展“十四五”规划》中明确，将着力打造山东半岛千万千瓦级海上风电基地，形成规模化、基地化效应，逐步推动海上风电向深远海发展，推进漂浮式风电机组基础等技术创新应用。对于规划要求，显然，中国海装已做好准备。
大型化，自主可控。大兆瓦海上机组是必然趋势。山东海域海上风电资源广泛，风资源条件良好，在海上机型更新换代十分迅速的潮流下，10兆瓦级及以上机组已经收获批量订单的基础上，小兆瓦机型已不能满足山东海域市场需求，加之海上风电已进入平价时代，须向大兆瓦海上机组迈进。
中国海装以成熟产业配套、先进技术集成、综合效益最优、平价建设适宜的思路，采取“全要素耦合整机一体化设计技术”，对机组进行风轮、传动链、塔筒、地基一体化建模，引领了海上大型化机组的发展方向。从创造多项纪录、运行效益大幅领先的H171-5MW，到获得大量市场订单、破冰海上平价的H220-8MW和H210-10MW,再到2021年获得认证的H256-16MW,中国海装已掌握海上风电机组关键核心技术，实现了自身技术的自主可控，带动了大型海上风电产业链的发展，充分诠释了风电“国家队”的责任与担当。
智能化，创新服务。在智慧服务方面，中国海装大兆瓦海上机型通过全域感知、自学习、自适应、协同决策，实现了单机、场站、场群等层级的智能。机组搭载激光雷达智能测风系统，采用耦合式海上风电机组自适应控制方法、全域变桨、叶尖速比跟踪、智能启停、智能偏航、转速包络、尾流协同控制等技术，以及行业独有的I-BOX全生命周期数据记录系统，相比关键部件降载约5%～10%，整机效率较行业同类机型提升1.5%～2%。同时，依托中国海装LiGa智慧系统搭建的智能运维平台，覆盖风资源评估、全生命周期智能诊断预警、运维策略自主优化及自动调度等专业平台，可提供一体化智慧运维解决方案，实现“线上统筹管理、线下精准维护、集中+分散运维模式”项目运维模式。
深远海，阔步前沿。随着陆上风电场不断开辟，向海扩展成为必然。而根据国家气候中心的研究，深海风资源总量约10亿千瓦，相当于两倍的近海风资源，发展潜力巨大，发展深海域海上风电技术势在必行。
作为国内海上风电先行者和风电装备行业的“国家队”，中国海装早在多年前就启动了迈向深远海的相关布局。2019年，中国海装申报的《海上浮式风电装备研制》项目获得工信部立项，并获批投资15960万元，这是工信部重大专项历年支持项目中金额最大的风电装备研发项目。目前，国内首台深远海浮式风电机组——中国海装“扶摇号”海上风电机组机组与浮体部分均已成功下线，将于2022年年初在广东省湛江市徐闻罗斗沙海域完成示范应用。值得一提的是，该机组应用场址海底地形复杂、夏季强台风频发、浪和流的功率密度也较高，此外海域水深50-70m，机位点平均水深达65m，是国内首台按深远海条件进行设计、工程实施及测试验证的海上浮式风电装备示范样机。
向海图强未来已来
当前，国内海上风电开发主要以能源开发利用为主，而随着技术的发展与融合，未来海上风电的发展将从单一能源开发利用向“1+N”综合能源利用发展，如风电制氢、“海上风电+”、海洋牧场等“风电+”以及零碳（低碳）园区、绿色码头、能源岛、智能微网等应用场景将涌现。
以浮式风电为例，当前阶段，海上浮式风电装备最主要的应用方式主要为并网型，即是将风电装备产生的电能，通过海底电缆传送至升压站并最终并入主电网。除并网外还可与和海洋氢能、深海养殖、海上旅游、海水淡化等能源和资源多种利用融合发展。
以漂浮式海上风电场为中心，待其成熟应用后可与光伏和潮汐能发电、储能装置作为能源供应基础，形成分布式多能互补，打造能源自给自足、休闲娱乐一体化的智慧浮岛群，用于海上风电制氢、海洋监测站、深海养殖、海水淡化、供水系统、生活用电、敏感负载等，进一步增强中国海装海上风电全寿周期综合服务能力，为海上风电的多场景应用及装备创新发展打下基础，助推海洋经济的高质量发展。
因海而兴，向海图强。作为全球最大的造船集团，中国海装其母公司中国船舶集团近年来在深海养殖，海洋旅游、邮轮及游艇产业、“风电+”等方面结出丰硕成果。而随着“双碳”战略的实施，中国船舶集团更是将风电等清洁能源的发展与应用提升至新的高度。中国船舶集团将立足自身动力装备研制体系完善的优势，发挥海上风电勘察设计及风电机组与核心关键设备配套研发制造、海工作业平台和海洋钢结构设计建造、海洋工程总包建设和全寿期运行服务等全产业链综合优势，利用深远海养殖工厂行业引领优势、氢能源制储运用和智慧海洋领域先发优势，促进“风电+”海洋经济产业链协同发展。
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