所谓“绿电码头”，即通过集成和应用风电、光伏发电、储能系统等可再生能源技术，依托智能能源管理系统，实现清洁能源在港口码头的高效利用和优化配置，减少港口对化石能源的依赖，降低港口运营过程中的温室气体排放，推动港口的绿色、低碳、可持续发展。
2023年10月，浙江省海港集团、宁波舟山港集团与国网浙江省电力有限公司签署《共同推进浙江省港口绿色低碳建设合作协议》，宁波舟山港梅山风光储一体化项目是该协议实施落地的标志性工程。
风光储一体化，顾名思义，就是将风电、光伏和储能一起构建成一个巨大的绿色“充电宝”。在这里，风机、光伏板将港口的自然风光转变成电能，为停泊的巨轮、忙碌的集卡和不停运转的龙门吊等提供源源不断的动力。用不完的绿色电能，将汇聚到容量为“1兆瓦/2兆瓦时”的储能设备里“储存”，以备港口用电高峰期时使用，多余的电能则并入国家电网。该项目风电与光伏的年发电量约5917万千瓦时，应用储能充放电策略及能源管理，可减少二氧化碳排放约2.26万吨，相当于410万辆小汽车一天的碳排放量。
风电项目中，近百米长的风叶每转动一圈就能产生9千瓦时的电能，扫过的面积相当于68个标准篮球场。举例来说，今年6月，集装箱船“宝城”轮靠泊梅山港区26小时，共使用岸基供电2.5万余千瓦时，而一台风机仅需运转一天即可满足其靠泊期间的用电需求。此外，储能项目充满电可储存2000千瓦时电能，足以支持一艘载箱量为5000标准箱的6万吨级货轮靠泊港口2小时所需的电量。
自2024年1月21日项目首台风机并网发电以来，宁波舟山港梅山风光储一体化项目风机、光伏累计发电量已超1000万千瓦时，轻松满足港区岸电以及智能换电站等设备的用电需求，“绿电码头”名副其实。该项目优化了港口能源供给结构，提高风电、光伏等绿色清洁能源使用比例，围绕“源端清洁化、终端电气化、能源管理数字化”的目标，探索实践了新型电力系统在港区场景的应用，为全国提供了一个可推广、可复制的“低碳”港口建设标志性工程及典型能源低碳解决方案。
来源：浙江海港
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