受益于今冬北方多地“煤改气”的提振，液化天然气（LNG）价格自9月份以来持续拉涨，11月下旬部分地区报价更达8000元/吨，突破历史高点。
昨日，A股市场上天然气相关个股也有相应表现。盘中，云南能投直线封死涨停，广汇能源、百川能源均一度涨超9%。截至下午收盘，云南能投仍报收涨停板，广汇能源涨幅回落至6.89%，百川能源收涨4.92%。Wind数据显示，LNG指数昨日报涨0.02%，近5日涨2.69%。
“去年同期国内LNG均价在3000元/吨左右，而当前市场多数LNG出厂价已报到7000元/吨以上，部分厂家报价突破8000元/吨，市场货源供应紧张情况凸显。”生意社分析师王飞称。
金联创分析师苗莹莹也表示，11月份，国内LNG市场供需失衡现象越来越严重，部分地区一货难寻，出现了有价无市的情况，北方地区尤为明显。仅11月份，LNG市场价格就从月中的4000元/吨涨至月底的8000元/吨，市场乱象丛生。
据悉，进入北方供暖季后，中石油为保证民生用气，开始对非民用气使用量进行限制，导致国内管道气液厂整体供应量下滑。而受国家“煤改气”政策的实施，京津冀鲁豫等地区煤改气力度较大，下游对LNG的需求量大幅增加，导致市场供需失衡。
发改委数据显示，今年1月至10月，国内天然气消费量1865亿立方米，增长18.7%。同期天然气产量1212亿立方米，同比增长11.2%；天然气进口量722亿立方米，增长27.5%。
“天然气管网铺设速度较慢，但煤改气要求时间较紧，因此下游煤改气市场多选择LNG点供模式用气。但是今冬民用方面气化农村以及天然气供暖需求较大，导致民生用气量大幅增加。”
苗莹莹表示，虽然国家优先保证民生用气，但今冬还有小部分城市没有按时供暖，甚至有的城区出现了停暖现象。因此中石油为了保证冬季供暖，对非居民用气实行限气，上游气源不足。北方目前开工的液厂开工率多在20%-40%，整体产量不高，供应量较低，出现供不应求的局面。海气方面北方同样紧张，天津接收站槽批量从之前的370车/日降低至现在的300车/日，大连40车/日，曹妃甸目前也实施限量操作，供应量降至70车/日。
为解决如今天然气市场乱象，12月1日，国家发改委发出通知，将于12月4日统一部署相关省区市价格主管部门立即召开天然气价格法规政策提醒告诫会，提醒告诫辖区内各液化天然气生产流通企业和相关社会组织加强价格自律，规范价格行为，并强调不得捏造散布涨价信息、不得恶意囤积哄抬价格、不得达成垄断协议等，否则价格主管部门将依据《价格法》、《反垄断法》相关规定严肃查处。
“管控价格只管得了一时，市场供需矛盾不改变，天然气价格仍将持续上涨。”一位不具名行业人士认为，当前国内气源紧张、配套资金落实不到位、基础设施不完善等因素，是制约“煤改气”发展的瓶颈。热力供暖每吨每小时消耗天然气80立方米左右，若全国供暖锅炉改造一半，带来的需求增长就超过50亿立方米/年。而目前全国每年天然气供应量也只有2000亿立方米左右。今冬大规模的“煤改气”，必然造成天然气供应短缺，价格飞涨。
苗莹莹接受记者采访时也表示，目前提出的加快储气库建设，铺设管道等，都非短时间内可以达成，因此当前国内液化天然气市场供应短缺的情况，在未来两三年内都难以改变，冬季短缺情况更为严峻。
不过，她也表示，如今高达8000元/吨的液化天然气价格或已见顶，当前下游企业对于高价难以消化，部分LNG重卡甚至改用柴油或停业。上周日起，国内天然气价格已经趋于稳定，后续恐难持续上涨。
“目前南方的液化天然气已经开始往北方流通。内蒙古当前市场报价在7700元/吨到8000元/吨，陕西报价也在每吨7500元左右，而南气价格仅在每吨4000多元，贸易商运过来后，加上运输成本，总成本也低于北方价格。”
苗莹莹表示，当前部分华南海气已运输至河南、安徽、山东南部一带，部分液厂计划销售量有减少迹象，但由于现在南方到货量还比较有限，因此市场无明显影响。由于当前南气北运皆为贸易商的市场化行为，且南气可运转量不能确定是否充足，因此后续南气北运是否能够造成北方液化天然气价格回落尚无定论。不过整体看来，若南方货源进入北方后对价格形成牵制，加之由于市场价格过高导致下游萎靡，预计下月山西及河南价格或将开始回落，跌势将控制在1000元/吨左右。
