11月中旬以来的“保供应、稳价格”的政策组合拳，击倒煤价。目前，北方港口煤价出现“转折点”，最新市场消息显示，目前5500大卡下水煤市场价已降至630到640元/吨左右，较今年最高峰时回落了80至100元/吨。
尽管需求端偏弱，动力煤跌势却较为平缓。煤炭市场人士告诉记者，这是由于近期多个产区开展煤矿安全生产大检查，稍稍平复了市场看跌的悲观情绪。但是煤价跌势难改。
“5500大卡，环渤海某港口，10万吨，每吨635元出货。”这是一位山西煤炭贸易商近日在行业群里发出的报价信息。在此之前，一家更小的贸易商表示，愿以627元/吨的价格供应一定数量的5500大卡动力煤，卖完了早点收工，回家过年。虽然神华等大型煤企12月中旬5500大卡动力煤市场价仍维持在670元/吨，但无心恋战的贸易商们只想着“低价出货回笼资金”。
或许是为了加快出货速度，或许是为了给自己一个积极的心理暗示。贸易商们一边发着降价出货的消息，一边又转发着多个煤炭产区因大检查停产，坑口价再度上涨的消息。
集成期货煤炭行业研究员邓舜接受上证报记者采访时表示，近期多个产煤地区确实面临着安全和环保检查的双重压力，目前监管部门在陕西和内蒙古两地开展的安全生产大检查尤为严格，陕西省有大量煤矿在近期停产并接受检查，加上当地原先煤炭库存偏低，坑口价格确实出现了一定的上涨。内蒙古的煤矿虽然同样接受了“史上最严格”的检查，但前期略有库存加上南北煤质差异较大，尚未出现坑口普涨的情况。另据记者了解，为保安全，山西地区的煤矿产量也有所减少，部分整合煤矿则直接停产。
据产地人士分析，此轮安全生产大检查可能延续到本月底，检查的力度和时间都超出了预期，对于产量的影响尚难判断。考虑到明年农历新年在1月份，部分煤矿可能就此停产，直至正月过后开工。
在汾渭能源动力煤分析师看来，上游产地的利好支撑对于下水煤价格仅能起到缓降的作用。目前，港口以及电厂库存持续维持高位。截至12月19日，秦皇岛港煤炭库存达到了700万吨，因雾霾天气环渤海多个港口封航，预计未来几天煤炭场存数量还将继续攀升。与此同时，市场交易较为冷清，不时有贸易商抛货，下游电厂还有较强烈的压价预期，预计煤价远期跌势难改。
12月初，中国煤炭工业协会会长王显政表示，把煤价稳定在550到600元/吨左右，有利于维护行业平稳运行。煤电行业人士同样认为，煤价保持在0.1元/大卡的水平，煤电上下游都能维持生存。目前的煤价距离上述理想范围似乎仍有距离。部分煤炭企业此前接受上证报记者采访时认为，明年一季度煤价进一步回落的概率较大。
