“为了保障燃煤库存，马上要进入24小时连续收汽车煤的紧急状态。” “24小时连续收汽车煤？那不可能！晚上光线不好，看不清煤质。” “收煤是体力活，24小时连续运转哪里受得了？” “晚上收煤对人身安全没有保障”·······
这是11月5日，漳平火电公司燃料部会议室里传出关于提升燃料库存的应急措施——关于24小时连续收汽车煤的一场讨论，可以听出来，全是反对声。但决策者们没有被这些反对声所吓倒，而是带领大家直面挑战，用行动把“不可能”变为“可能”，解了该公司的燃煤之急。
火车皮突然“消失”惹出的麻烦
告急！告急！！请不到火车皮运输电煤。10月中下旬以来，南昌铁路局大量车皮突然消失了，造成火车运力明显下降，漳平火电公司的燃煤运输告急，签了购煤合同，燃煤却运不进厂里，煤场库存接近红线。
这可急坏了漳平火电公司的领导们，要知道，今年剩下的两个多月正是该公司追赶年度发电任务的关键时刻，决不能因为燃煤运输的问题影响机组运行。
于是，该公司立即启动应急措施，通过充分的调研和评估，作出了已到厦门港的3万吨海运煤用汽车运输、取采24小时连续收煤的方式，确保库存量。
不到12小时达成的思想和行动共识
决定24小时连续接收汽车煤后，刚开始，负责收煤的班组人员的思想反弹比较大，提出了身体、环境等很多不可行的理由，甚至连班组长都有一些思想波动。但经过部门领导的反复做工作、讲形势，首先提高了班组长的思想认识，再由班组长给组员做工作，让班员很快意识到这项任务的重要性和必要性，从而积极参与，还为公司出谋划策。
燃管专业马上整合班组现有资源，制订了24小时连续收煤方案，把人员分成夜班、白班两个大组，每个大组又分为几个小组，部分专业人员和班组长也分配到各个组担任组长，带头担当起这个重任，很快组建起了一支24小时连续收煤的应急突击队。从开展动员，到全体参与人员从思想到行动达成一致，不到12个小时。
齐心协力把“不可能”变为了“可能”
工会从关心关爱的角度出发，为夜班人员准备了现场临时休息的空间和铺盖，添置了锅碗镖盆，购买了米面点心等，还组织人员到现场慰问值班人员；电修班给磅房、汽车沟现场安装了足够亮的临时照明，相关部门做好了生活后勤保障工作，让值班人员无后顾之忧。
白班组人员分成两小组，每组连续上6小时，共接卸海运煤和本地煤60-70车；夜班人员分成三小组，每小组三人，连续坚守12小时，兼顾夜间的汽车海运煤和本地火车煤，实现了一天24小时连续不断地接收汽车煤。通过努力，发稿前共收汽车煤1200多车，共计4.6万多吨。
平均年龄达48岁的值班人员，克服了连续6小时身处在粉尘飞扬、噪声混杂的环境中工作的困难，克服了连续12小时无法休息、还要一会儿汽车一会儿火车接收采样的艰辛，硬是把“不可能”变成了“可能”。
