10月2日，国电黄金埠发电公司接卸火车煤达17075.74吨，继9月24日接卸火车煤（13385.76吨）突破今年纪录后，再创造今年单日接卸火车煤新高。
把好采购关，加大调运力度。该公司领导班子及时研判煤炭市场走势，按照“提质、控价”的燃料管理总体思路，制订了符合新形势下的燃料采购策略。公司领导自带队，深入陕西、山东、安徽、福建等地的矿区、码头，衔接煤炭资源和铁路运力。新开辟了南昌的水铁联运渠道。对已落实的原水路煤炭资源采取转铁路发运，并分流至九江、南昌两地同时发运，以加快发运进度。积极衔接西北地区的市场煤，采用化整为零、积少成多的多供应商发运的策略。在国庆期间，该公司燃料部、储运部相关工作人员国庆期间主动放弃休假，发扬连续作战精神，坚守在赣江码头、福建可门港、八方港码头等处，监督确保煤炭按时发运。
把好验收关，工作重心前移。随着供需关系的倾斜，重点煤炭企业取消到厂验收方式，改为港口第三方验收，该公司快速反应，积极应对，与供应商加强沟通协调，选取有资质信誉佳的专业检验机构，并抽调煤检中心、纪检、燃料等部门业务骨干组成联合验收小组。小组成员统一认识，克服码头站点的艰苦条件，精诚协作奋斗在一线，驻守码头，监督第三方抽取煤样和地磅称重。着力对卸船、码头存煤、装车等环节进行监管，坚持做到船船监督、车车监督，并从第三方检验机构已取煤样中分样及时带回公司进行比对分析，把好验收关。
把好存储关，全力做好接卸。接卸过程中，该公司储运部负责运行、计量、采制样、及化验相关人员密切配合，各司其职，确保接车、卸车、转运、储存、上煤等各环节环环相扣。各工种密切配合，采取“车轮战”，不间断工作，极大地提高了接卸效率，保证了火车煤及时接卸，煤场管理人员每天深入到煤场，对每天翻卸的煤炭按照配煤掺烧要求科学合理堆放，并为上煤、掺配打出更多提前量，创造更优条件，做到了煤车即到即卸，不滞留、不压车，确保了煤车的顺利接卸。（罗细生）
