3月24日，国家能源集团黄骅港务技术中心顺利完成黄骅港翻车机智能给系统的技术研究并形成成果报告，通过4号翻车机4个月连续作业统计，平均每列车作业时间比人工节省近7分钟，各项技术指标达到项目技术要求。
该公司当前翻车机料斗料位检测普遍采用雷达料位传感器、水银开关等检测手段，存在料斗连续料位不稳、开关故障率高、低料位检测不精准、皮带流量检测延迟等问题，直接影响着翻车机给料的控制精度。为此，该中心以4号翻车机为研究对象，对包括料斗料位的连续可靠检测技术、高低料位检测技术、智能给料技术、皮带机流量自校正技术、定位车高速返回寻钩检测与自纠正技术、翻车机车厢检测抗干扰技术以及定位车末车检测技术在内的多项关键技术进行了深入研究，并形成了一套翻车机智能给料系统。
经连续运行测试，该系统实现了无人化操作给料功能，作业过程中不仅能够动态平衡5个料斗的料位，平均给料效率比人工给料有一定提升，同时也降低了作业人员的工作强度。
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