3月8日，国家能源集团黄骅港务自主研制海底门封堵装置并成功投入使用，解决了拖轮海底阀无法在港检修的难题。
拖轮的柴油机冷却、空调制冷和对外消防的水源均由海水总管系统提供，该系统包括海底门、海水箱、海底滤器和海底阀等。每年4-10月份，海生物易在海底阀阀盘快速孳生，造成卡阻而无法关闭，进而导致阀后的滤器无法拆开清洗、海水通流量不足，严重影响拖轮安全航行。为解决此问题，技术人员自主研制专用工具对海底门进行水下封堵，包括封堵钢板、2层海绵橡胶垫、T型螺栓和蝶形螺母。封堵时，潜水员首先对海底门及格栅清理，然后将2个T螺栓插进格栅指定位置并旋转90°后用螺母锁紧，将堵漏钢板敷设在两螺栓上，最后用蝶形螺母压紧，增加水密程度。该公司使用封堵装置成功完成“神华拖11”轮海底门封堵，并排除其海底阀关闭不严的故障，效果良好。
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