中国电力网讯 近日,江西峡江公司派员参加江西省港航局组织的开展赣江渠化后水路运输调研座谈会。由此获悉,为打通长江、珠江水运交通大动脉,全面实现赣江三级通航,提升峡江水库水位至46米设计水位,已成省交通厅、省港航局重点工作。
据悉,赣江主航道实现三级通航是2020年省港航局的年度目标任务,也是省委省政府、省交通厅部署的硬任务,最终将纳入赣粤大运河打通长江与珠江两大水系交通大动脉的国家发展战略。为此,省政府投入巨资清理赣江主干河道并建设航电枢纽,现已进入收官阶段。赣江主干道梯级开发已建成投运万安水电厂、井冈山航电枢纽、石虎塘航电枢纽、峡江水利枢纽、新干航电枢纽、龙头山水电站枢纽等6大水利工程,都建有1000吨级船闸并通过通航验收。本次调研重点就是优化赣江三级通航条件,更好发挥赣江黄金水道,充分展现水运优势,助力江西社会经济发展。调研发现实现赣江三级通航的瓶颈就在吉安段,在于峡江水库尚未达到46米设计水位。
只有全面实现赣江三级通航,赣江“黄金水道”、梯级开发工程特别是航电枢纽的社会效益、经济效益才能全面释放。因此,提升峡江水库水位,打通赣江通航瓶颈就成为省交通厅、港航局的攻坚工作,与峡江水电站提升水库水位的努力和意愿不谋而合。