截至12月26日18时，国家能源集团新朔铁路年累计发运煤炭15669.9万吨，创公司重组成立以来历史新高，较去年同期增长14.1%，能源保供显成效。
图为保供列车在大准线上行驶
今年以来，新朔铁路以优化提质增效为抓手，以细化设备巡检为保障，科学组织行车，深挖运输潜力，充分利用集团路网通道优势，上游与朔黄线、大秦线，下游与包神线、呼准线协同，畅通分界口运输，全力保障一体化运行，创造了全年3次刷新大同口、4次刷新神池南口列车交接数量的单日最高纪录、2次突破单日煤炭装车历史峰值的亮眼成绩单。公司加强运输组织，快装快运，调机整备时间同比压缩0.3小时；进一步提升万吨列装运能力，利用外西沟站到发线分解C64万吨列车，有效缓解装车站线路紧张现象；优化长交路列车开行，提高机车周转率，机车周转时间较去年压缩约0.9小时。
图为列车在装煤站进行装煤
针对新一轮降温天气，该公司严把装车质量关，严格控制装车煤炭含水率，做好防冻液喷洒及冻车底清理工作，有效应对寒潮天气；加强室外人员作业卡控措施，减少非必要的室外作业，做好设备巡视巡检工作，保障运输生产有序畅通；根据所管辖设备及现场作业特点，制定极寒天气下关键设备、关键岗位、关键作业的应对措施，做好“防三折”检查。同时，合理安排天窗施工作业，以外西沟站为分界点，4次动态调整天窗，优化施工组织，在保供、保安全的关键时期，做到运输、施工两手抓两不误，发挥“能源动脉”运输潜力，为打赢能源保供攻坚战提供源源不断的动力。
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