近期，在全国一盘棋抓能源保供的前提下，承担集团75%以上煤炭装车任务的桥头堡——包神铁路牢记习近平总书记对能源保供工作的指示精神，牢记国家能源集团党组的殷殷重托，全力以赴落实集团党组能源保供要求，主动作为，勇挑大梁，矢志不渝当好国家能源集团的排头兵，直面供保大考。
“煤炭运输保供涉及国计民生，我们一定要讲政治，讲大局，严格落实党中央和国家能源集团党组能源保供的决策部署，众志成城，圆满完成能源保供运输任务！”这是国家能源集团包神铁路集团党委的庄严承诺。
一时间，横跨蒙陕晋3省区6市17县，千里包神铁道线上吹响了“运煤保供”的冲锋号角，全体包神人义无反顾扛起央企责任，活跃在保供火线上，彰显“硬核”担当；
一时间，一条条举措直达现场，党旗飘扬、干劲如火，铁龙穿梭，运输繁忙；一条条“钢铁巨龙”穿越满载着“乌金”通江达海，开足马力保障煤炭运输供应。
截至10月31日，年运量完成25908.3万吨，连续安全生产8317天……
勇担重任 多拉快跑保供忙
进入10月，全国电厂的电煤“告急”。
发电和供暖迫在眉睫，兼顾装车和运输，包神铁路深知责任重大，如何既能开拓新的煤源，又能确保电煤供应？
在集团党组统一部署下，在集团总调的统一指挥和组织下，包神铁路给出了答卷：
按照集团党组保供工作有关要求，迅速行动，成立公司总部、子分公司、站区三级能源保供工作领导小组，提高政治站位，制定工作机制，确保保供措施得力、执行到位。
全员行动，全力以赴，以运输机制改革为突破口，实施全员营销提运量，与时间赛跑，争时间，抢速度，调资源，保供应。
图为满载煤炭的韶山3型电力机车驶过神朔线苏家塔
在做好防疫保障、设备保障、安全保障、应急保障的基础上，加强煤源保障和运输保障，科学调度指挥，强化计划、机力供应、机乘人员、机车车辆配空、装车、挂运、卸车等环节配合，提高保供运输效率，做到应保尽保，实现装车外运最大化。
上湾站采用3台机车平行作业，补连塔方向增加4台小运转机车，乌兰木伦站内调车机由8台增加到11台，最大化组织该站区装车、取送和万吨组合等作业，提高保供运输效率。
抽调甘泉线1台内燃机车到布尔台站，天窗点内大柳塔站增设2台小运转机车，确保了保供期间只要管内有煤就装得上、运得出，做到应保尽保，实现资源外运最大化。
发挥“保供一盘棋”的统筹效应，协调一体化单位保证乌兰木伦区域均衡运行，将建投能源公司主要在李家塔站的装车向巴图塔站圣圆专用线倾斜，确保补连塔站和上湾站满负荷装车。
与管内电厂密切联系，全面摸清电煤场存、日需求量和剩余消耗天数，根据煤炭供应情况，量身定制取送车作业方案，优化调车机使用，在取送挂运等方面开通绿色通道。
沉着应对 夯实保供基础
“要守住能源保供底线，打有准备之仗。”“保供、增运决不能以牺牲安全为代价。”这是包神铁路经营管理层多年来形成的共识。
现场管控把抓好安全生产作为第一责任，把立行立改作为第一态度。邀请中交协轨道公司专家组对安全运营管控进行系统评价，梳理问题，整改隐患，通过安全风险点、薄弱环节的梳理和任务分解，形成全方位、全流程、全覆盖的安全管理体系。
以集团公司安全生产专项整治三年行动为契机，推进110项主要任务及34项重点整治工程，持续巩固安全基础建设；全力开展以人机环管为要素的风险辨识，完善四级隐患排查治理机制，抓现场、盯关键、重培训，推动安全生产标准化落地，提升防范化解重大风险能力和安全管控水平；落实“黑名单”制度，从严从细委外队伍管理；持续加强问题整改跟踪落实，提升工作执行力，促进保供安全闭环管理。
图为工务作业人员更换整组道岔施工结束回收旧料
神木北站场扩能改造，涉及到集团挂牌督办的重大安全事故隐患的整治，针对天窗施工对运输的影响，包神铁路统筹好施工与运输的关系，克服施工场地受限、现场人员多、施工组织难度大、施工安保压力大、疫情防控形势严峻等多重困难，重点抓好施工难度最大的神木北站更换2-8、10-16号交叉渡线道岔施工组织，加大现场指导力度，在规定时间完成施工任务，最大程度降低施工对运输的影响，消除了集团挂牌的事故隐患，为运输保供创造条件。
基础的夯实换来的是对安全保供的自信。截至10月26日，包神铁路集团实现连续安全生产无一般C类以上责任铁路交通事故8312天；疫情防控，高压常态化管理，科学有序！
思想引领 保供一线党旗红
党旗所指就是方向，思想引领就是保供最大的保证！包神铁路集团一个个红色堡垒，联通了一条条运输战线，织密了保供运输的网络，2500多名党员当起了保供运输的先锋。
时至寒冬，思想引领热度不减。
图为“天窗”点供电专业作业人员检修接触网
包神铁路深学细悟总书记“社会主义是干出来的”伟大号召和在榆林煤化工考察时的讲话精神，从总书记重要指示中汲取前行的动力，从党史学习教育中挖掘干事创业的潜能，以高度的政治自觉和行动自觉投入运输保供的“大考”中。
保供任务的顺利完成离不开机力的保证，目前主要担负保供运输调车作业任务的85台内燃机车，受寒冷气温影响需进行打温工作以保持机车的柴油机冷却水和油脂的温度，否则机车一旦上冻，轻则耽误机车出库，重则影响运输保供任务。
2018年入党的安雪和QC小组的成员们攻坚研制了内燃机车冬季打温预警装置。“今年的运输保供，我们可以轻松解决机车上冻问题。”目前，安雪小组的内燃机车冬季打温预警装置已进入推广阶段。
“机务分公司已做好保障日上线260台机车的准备工作”。
“上湾站装车4列，14840吨，单日装车量创年度新高，确保了宁煤煤炭供应”。
“巴图塔站完成装车量3048.5万吨，较去年提前41天突破装车量3000万吨大关，全力确保电煤供应”。
供保期间，各子分公司、各站区、各专业队捷报频传。
一列列的呼啸而过的重载列车、一份份骄人的保供成绩单，那是包神人用行动对新时代赋予职责与使命的回答，积极发挥能源供应“稳定器”“压舱石”的作用，争当能源保供“排头兵”，这是包神铁路的志向所在。
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