5月8日，国家能源集团包神铁路集团神池南口交重165列，“天窗”日交重列数再创历史新高。
图为神池南站场分界口神朔线方向
该公司努力克服“天窗”日增加和近日多次沙尘天气的影响，最大限度发挥一体化主通道作用。积极协调与矿区、销售等相关单位常态化沟通，严格按照日班计划，逐吨逐列跟踪落实，最大程度提高车型、煤种、煤源的匹配度；加强与朔黄、新朔和太原局调度的联系，提前对接“天窗”日分界口计划，重点调整万吨列车分界口交重计划，实现分界口交重最优调配；重点盯控各列车调度台间配合，根据“天窗”时间倒推各列车调度台扣车时间，精准兑现天窗开行计划时间；调整“天窗”前后车流组织，提高分界口运行列数的同时保证“天窗”施工兑现率；重点加强机列衔接和重车按计划开行的沟通，争取较阶段计划提前开车；根据“天窗”期间扣车情况，合理调整待避机车交路，做好乘务员换班安排，确保各条运行线机车交路的合理开行；加强车流调整，降低管内重车保有量，不断提升“天窗”日作业能力，为公司“迎峰度夏”、实现“双过半”的任务目标奠定基础。
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