3月22日，河北邢台供电公司组织人员对和邢铁路配套浆水、皇寺牵引站110千伏供电线路开展竣工预验收。
和邢铁路东起邢台市小康庄站，西至山西省和顺县和顺站，正线全长134.6千米，投运后可为晋煤东运开辟一条重要通道，保障邢台地区及邯黄沿线煤炭供给。为满足和邢铁路配套浆水、皇寺牵引站供电需求，提升邢台西部地区供电可靠性，邢台供电公司投资15907万元，新建220千伏西岭变电站和浆水、皇寺牵引站110千伏输电线路。其中，220千伏西岭变电站已于2019年12月28日投运。浆水、皇寺牵引站110千伏输电线路工程于2019年4月开工，2020年11月完工。
一基一方案 让铁塔屹立山间
浆水、皇寺牵引站输电线路工程塔基全部位于邢台西部太行山区，铁塔几乎全部建在山顶或山脊上。施工人员从邢台市区开车一个多小时，再爬一两个小时的山才能到达施工地点。在雨季，山脚下的河水没过膝盖。施工人员需要蹚水过河再爬山，才能到达现场。为节省路上的时间，施工人员都住在附近的村庄里。
地形、地质的复杂给施工带来很大挑战。有的塔基位于陡峭的山顶，无路可走。为了能进场施工，施工人员很多时候需要新开出一条路。物资运输通常要先用大型车辆，再换农用三轮车，最后用骡马将物料驮运到施工点。
“只有针对每基铁塔采用不同的施工方案，才能更加高效、安全地完成施工任务。”业主项目安全专责王硕介绍，项目部逐基铁塔开展现场踏勘，结合地形特点和作业面差异，严格实施“一基一方案”，确保线路工程精准化管理。
大型施工机械无法进入施工现场，挖坑用不了钻机，十几米深的基坑需要人工开挖，组塔无法使用吊车必须用抱杆……由于地形限制，现场作业基本依靠人力，对人力的消耗大，作业时间更长。为了高效推进工程建设，邢台供电公司在严格落实防疫措施的前提下保证施工人数，施工现场最多时有100多人。后勤人员将午饭送到施工现场，施工人员全天在工地作业。
“真是不容易！”回想起组立铁塔的情景，业主项目经理郑静明感叹不已。
紧盯现场 严格管控施工风险
自工程开工以来，邢台供电公司统筹考虑西部山区地形条件、工程重要性等因素，建立三级负责、专项包联机制。工程项目分管负责人“包联”负责，该公司建设部做好专业技术指导，业主项目部对施工现场做好督导检查，以“每月、每周、每日”分级督导，实时掌控项目建设进度。
由于基坑开挖和组塔基本依靠人力，与机械施工相比安全风险大幅增加。工程中三级及以上风险作业达223项。其中，一个主要风险点是基坑开挖时易发生塌方。一基塔的基坑由6个人挖，少则需要半个月，多则40天。遇到基坑内有大青石、线路路径又不能调整的施工点，还要用爆破的方式来解决。最后完成的基坑有十几米深，但截面面积只有3平方米，施工人员在里面常常一挖就是一天。
为了保证安全，线路基础开挖过程中，项目部用套筒加固坑壁，并用通风机向基坑内通风。施工人员下坑前，现场落实通风、测氧气和有毒气体含量等措施，安全员还要时刻紧盯施工情况。“保证安全的措施都落实了，我们心里有底。”施工人员王报东说。
工程建设中，邢台供电公司依托智慧型安全管控平台，按照“月统计、周调整、日管控”原则实施三级及以上风险作业统计及管控；采用远程监控球机、基建管控系统等手段，按照“定人、定点、定时”原则，实时监控现场三级及以上风险作业。
党建引领 保障工程如期完工
为配合和邢铁路及牵引站工程如期投运，邢台供电公司在项目启动之初就成立了临时党支部，并在施工现场设立党员责任区和党员示范岗。
在施工过程中，党员们集思广益，解决了一个个施工难题：由于内拉线抱杆组塔安全风险较大，他们分地形开挖拉线马道，并采用安全风险较小的外拉线抱杆方式组塔，使组塔作业更安全；使用无人机全线放绳，比人工放绳更加高效、安全，也减少了树木的砍伐；实施全过程质量监督，扩大中间验收范围，实行全线路中间验收。
临时党支部实施分级挂图作战，每周制订到岗到位计划，督导工程进度，确保人员、设备、计划协调匹配。支部13名党员以施工现场为主阵地，全部下沉一线，及时解决现场影响工程进度的各类问题。
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