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构建现代供电服务体系的深圳探路 “不希望以后客户提到我们时,还仅仅是供电企业”

南方电网报发布时间:2021-07-23 00:00:00

  自3月底以来,深圳供电局龙岗布吉智慧营业厅里出现了新变化。

  一辆最新款的红色“汉”系列比亚迪新能源车,停在大厅内,吸引不少前来办理业务的客户驻足。供电局,居然卖起车来。

  作为南方电网公司构建现代供电服务体系的试点单位,深圳供电局重点开展增值服务、生态圈建设。

  “既然客户有买车需要,供电局就可以与车企构建融入生态圈,提供增值服务。”在深圳供电局客户服务中心总经理薛冰看来,卖车只是一个载体,带动充电桩建设、保险服务等上下游产业进行组合式营销才是根本,这也非常契合当前国家碳达峰、碳中和目标需求。未来,供电局还可能提供更多满足市场和客户需求的产品与服务。

  “不希望以后客户提到我们时,还仅仅是供电企业。”他说。

  试水:供电人做起了销售

  开展构建现代供电服务体系试点一年以来,深圳供电局的变化显而易见。

  一批员工应聘成为高端客户经理,脱离原有岗位,在新兴业务领域“吃螃蟹试水”。

  所谓高端,是较传统客户经理而言的。总共32位试水者,将目标锁定在医疗、数据中心、园区、高端制造业等行业重点单位,试图寻找并解决客户用电、用能过程中的痛难点问题。

  这批人中,许多都是从电力生产专业转岗而来。角色的转变,首先得过心理关。“不再是甲方了,而是乙方。思想上要变过来。”深圳供电局客户服务中心大客户服务部主管方力谦认为,看似简单的思想转变,个中甘苦唯有实践者才能体会。

  转变,需要学习许多新知识。从本质上说,客户经理是电力行业的销售服务人员。他们需要同时掌握电力与销售两方面专业知识。这些多数电力专业出身的人,在销售领域完全是“菜鸟”。公司安排他们接受市场营销课程的学习,而营销恰恰是一门很杂的学科。

  “人性是复杂的。”高端客户经理唐宁说,“我们跟人推销东西,总不好一上来就让人买买买吧,这样谁都不乐意接受。”拉近关系要从一些普适性话题聊起,“所以我们不光要学营销本身,还要学创业政策、心理学,甚至红酒鉴赏。”另一位高端客户经理郝苓羽说。

  为深入了解几大行业客户需求,32位客户经理花了整整4个月时间,走访数百家客户,最终形成了5份详尽的行业分析报告。

  “你问我他们有多难?别的不说,有时候就为找一位企业中高层搭上话,干蹲那儿一两天。”方力谦表示。

  机制:所有环节都得动起来

  南方电网公司董事、总经理、党组副书记曹志安2月在深圳供电局调研时指出,要做好内部协同,简化内部流程;要做好服务支撑,管制性业务、竞争性业务要形成合力,快速响应客户需求。

  一年来,方力谦明显感受到不同业务口线员工的变化。以前他找其他口线同事办事时,经常遭到“闭门羹”。在对方的思维里,“这个事情就不归我管”。现在,生产、计划等专业的同事已经认识到,市场口线的业务,也与自身密切相关。

  郝苓羽在走访调研过程中发现,客户有老旧电路希望得到改善的需求。“我们作为前端的客户经理,无法独立给他们改线施工,但一旦有了计划基建专业同事参与,事情就好办多了。”她说。

  而关于高端客户经理的准入与退出机制,深圳供电局也有充分的设计。

  “准入的条件尽量放宽,鼓励员工试水。只问能力,不问经历。”深圳供电局人力资源部副主任何劲峰说。竞聘成功的高端客户经理,基本都较原岗位提了岗级。而且,在2年任期结束后,员工有一次自主选择的机会:是继续做客户经理,还是返回原岗位。

  6月,深圳供电局又完成了新一批高端客户经理招聘工作。两批客户经理都入职供电局所属的新兴业务企业——深圳新能电力开发设计院有限公司。

  “我们建立特有的市场化薪酬体系,激发客户经理的活力:不仅拿基本工资,还有绩效,更少不了项目提成。”该公司执行董事姚晓微表示。

  “构建现代供电服务体系,关乎企业整个架构的转型。中后台要为身为前台的客户经理提供充分支持,所有环节都得动起来才行。”深圳供电局市场及客户服务部总经理黄慧山认为,企业最终目的是为客户创造价值的同时,自身也收获到增值服务效益。

  未来:踏出第一步,融入生态圈

  从高端客户经理了解到的客户需求来看,节能、电力设备运维、电能治理、数据分析等方面,均有不错的市场。

  伴随5G基础设施建设在深圳全面铺开,电力数据分析的增值服务有了广阔市场。方力谦在与中国电信深圳分公司的沟通交流中得知,对方有用电能效分析的迫切需求。

  南方电网公司于2018年在供电服务区域内实现低压集抄和智能电表全覆盖,通过系统就能远程实时采集用电数据。深圳供电局也配有强大的电力大数据分析团队。双方一拍即合。首次合作中,深圳供电局为电信2564个5G基站提供定期能效分析报告。

  深圳供电局还与比亚迪合作,卖起新能源汽车来。龙岗龙城供电分局电费计量班班长司红鑫透露,在供电营业厅买的车,比4S店里的价格便宜近万元。而且,得益于南方电网公司旗下车险、充电桩等业务开展,车主还能享受到“一揽子”优质服务。

  在构建现代供电服务体系中,深圳供电局的试点探路,仅仅迈出“万里长征的第一步”。薛冰认为,企业还有很多地方亟待变革、完善。比如,需要组建优秀的产品经理团队,设计研发符合市场需求的产品;配套的体制机制应更加灵活,快速决策产品设计研发,为产品第一时间投入市场提供支持。

  “这一步,虽小,但总算踏出去了。”深圳供电局一名员工感慨。

  这个世界,唯一不变的就是变化本身。先行示范区的供电人,到底先行了一步。

  南网传媒全媒体记者 帅泉 通讯员 朱婷婷

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