补贴退出，电车与油车站上同一起跑线

　　本月是新能源汽车享受国家财政补贴的最后一个月，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。记者从工业和信息化部官网查询到，2018-2020年度我国新能源车推广补贴总计超过132亿元;2020-2022年度预拨近149亿元。

　　回首我国新能源汽车发展历程，财税政策起到了“四两拨千斤”的推动作用，百亿补贴孕育出万亿强国产业。本次补贴退出，既是“断奶”也是行冠礼，新能源汽车将真正进入市场成熟期，迈入电车与油车赤身肉搏的新阶段。

　　抢抓最后补贴 企业各显神通

　　历年来，比亚迪都是新能源汽车补贴的最大赢家。为应对补贴退出，比亚迪11月宣布对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元-6000元不等，具体车型的调价通知将另行发布。2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

　　吉利汽车集团尚未明确上调价格范围，但承诺在12月31日24时前完成定金支付的订单，可享受2022年国家新能源补贴，纯电车型补贴为7280-12600元/台，插电混动车型补贴为4800元/台。车型包含几何G6、几何M6、几何A、几何C、几何E、吉利星越LHi·P增程电动、吉利帝豪LHi·P、领克01EM-P、领克05PHEV、领克06PHEV等。

　　奇瑞汽车也宣布12月31日之前购车，至高可省10000元礼遇。包括暖冬升舱补贴、岁末金融礼、置换补贴、享原厂便携式充电枪/享整车/三电终身质保/终身免费救援、越冬无忧礼两年免费健康诊断等购车优惠。

　　不过，也有车企近期宣布降价。今年10月，特斯拉宣布Model3部分车型和ModelY全系降价，降价幅度为1.4-3.7万元。11月，特斯拉又公布限时现车保险补贴方案，变相降价4000元-8000元。在特斯拉降价后，福特电马、奔驰陆续官宣降价。特斯拉销售人员赵越告诉记者，年底前有一些抢现车活动，可享受折扣10000元。其中，现车额外6000元折扣，保险补贴4000元折扣，限时积分20000分。但顾客官网下订不享受该优惠，需要抢现车。

　　美欧各国紧追 汽车政策密集

　　近年来，我国新能源汽车产业快速崛起，实现了从燃油车的“跟跑”到新能源汽车的部分“领跑”。

　　就在我国新能源汽车补贴即将退出的同时，欧美等老牌汽车强国纷纷出台相关补贴政策，唯恐在新一轮新兴产业中落后。

　　美国新能源汽车相关政策最为冒进。

　　今年8月美国通过的《通胀削减法案》，存在多处不合理要求。该法案要求2023年之后，任何包含他国电池零部件的汽车，将无法获得美国补贴。此举旨在迫使各大企业向美国转移产能，遭到各国一致反对，包括德国、法国等G7成员。

　　最为苛刻的是，该法案要求到2023年，动力电池所用的矿物原材料中，40%必须来自美国以及与美国有自由贸易协定的国家;到2024年，这一比例要提升至50%;2027年，比例提升至80%;2029年，动力电池实现100%的美国制造。此举，严重破坏了全球汽车产业链供应链的安全与稳定。

　　作为欧洲汽车工业的主要代表，德国新能源汽车相关政策则更符合实际。

　　随着德国新能源汽车保有量的持续增长，德国经济和气候保护部计划明年将减少电动汽车补贴，未来补贴会着重于较小型、价格较便宜的电动车型。为了在2025年成为第一个结束燃油车销售的国家，挪威新能源汽车相关政策最为慷慨。在挪威购买电动汽车时不必缴纳传统燃油车的税费。仅2021年，挪威就牺牲了大约34亿美元的税收。挪威电动汽车协会表示，今年年底，电动车销量将占该国汽车市场的80%。

　　眼下，大众、特斯拉、现代起亚仍是挪威车市的绝对主力，但我国蔚来、小鹏、比亚迪、岚图等品牌已登陆挪威汽车市场。

　　防疫优化调整 中国车市可期

　　中国汽车工业协会最新数据显示，11月我国新能源汽车销量达到78.6万辆，增长72.3%;1-11月累计销量606.7万辆，增长100.6%。随着我国疫情防控优化调整，人们出行需求增加，车市将迎来新的发展机遇。

　　近日，北京市印发的《北京市积极应对疫情影响助企纾困的若干措施》，明确提出对购置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期间内并列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车，免征车辆购置税。

　　“虽然新能源汽车补贴将于今年年底退出，但全年销量有望突破650万辆。”乘联会秘书长崔东树表示，“明年我国仍将继续延续免征新能源汽车购置税政策，在包括路权等非财政手段作用下，预计2023年新能源汽车销量将达到840万辆，同比增长30%以上。”

　　此外，外资也在重仓加持，看好中国车市发展。

　　12月8日，本田中国宣布，将通过众锐(北京)贸易服务有限公司，于2024年至2030年从宁德时代预计采购123Gwh纯电动车动力电池。本田计划到2027年持续向中国投放10款e:N品牌纯电动车。

　　无独有偶，宝马集团同日宣布，2023年将为中国客户呈现11款纯电动产品。包括国产宝马iX1、劳斯莱斯SPECTRE以及宝马MotorradCE04。截至10月底，宝马i品牌认证的经销商店已超过600家。