在深圳,259座110千伏及以上变电站和电厂,逾4600公里输电线路,可绕大半个地球的配网线路长度,勾勒出全国供电负荷密度最大的超大型城市电网轮廓。
坐镇指挥的调度人员虽处方寸之隅,却眼观六路、手把方向,以准确判断、高效运作守卫安全。秘诀何在?答案就在自动化系统这一“利器”上。
缘起 无人值班变电站全国首现
今年7月21日16时40分,深圳华强北片区一条电缆突发故障,影响近1900户客户用电。6公里外的深圳供电局电力调度控制中心,值班调度员点击键盘,将故障区与整个供电网络隔离,启动备用线路送电,全程仅2分钟,很多客户对这次停电几乎没有感知。
这就是调度自动化的作用。“如果把调度中心比作电网的大脑中枢,那自动化系统就是它的‘眼睛’和‘手’,通过‘眼睛’,大脑快速捕捉有效讯息,通过‘手’,大脑决策才能灵活、高效、准确执行。”该局系统运行部自动化与网络安全部主管黄颖祺说。
深圳电网调度自动化发端自变电站。1980年代初,深圳变电站的日常管理都靠值班人员24小时轮班驻守。“每个变电站至少6人值班,每隔1小时,调度中心就打电话询问线路负荷。如果拉电或复电,也是电话通知,线路出了故障,技术人员不仅人工排查故障点,还要判断备用供电线路,往往耗时大半天。”黄颖祺说。
对此,深圳供电局1986年初确定了“把生产技术尽快转化为生产力,以实现变电站无人值班为首期目标,尽快建成电网调度自动化系统”的发展路径,引进航天部502所10多名专家成立自动化专职机构,在国内无鉴可借的情况下着手自动化系统研究。
1987年,该局完成变电站“四遥”(遥测、遥讯、遥控和遥调)装置的研发,拉开调度一体化大幕。“‘调控一体化’是对电网调度、设备监视、设备控制进行集中管理、一体运作。”黄颖祺说,1989年中航、莲花山两个变电站实现无人值班,深圳因而成为国内最早变电站无人值班的城市。2007年起,除中心站点有人值守外,深圳供电局所辖变电站均远程监控。
发展 紧跟“深圳速度”迈进
深圳经济特区成立后,深圳电网逐步成为全国负荷密度最高的城市电网之一。“用电高峰期集中在每天上午11点及中午1点,不同时段用电负荷对电压有不同要求,若不及时调整,影响的是用电可靠性。”
在黄颖祺脑海里,还常常浮现出10多年前的工作场景:每天中午最忙碌,整个调度室响彻着“叭叭叭”敲键盘的声音,调度员谁也不敢怠慢,几乎是抢着一分一毫的时间操作指令去完成各线路的调压,确保客户用电电压的稳定。据统计,这种调压每天大概需要操作2000次,每年高达40多万次。
如今,调度员有了得力帮手。2009年深圳供电局在全国率先建设AVC系统(电压自动控制系统),它像人体神经一样,能对电压变化即时做出反应,并自动调压,使深圳电网有了武功高手一般的敏锐“五感”,在电压高低峰期切换过程中做到随机应变。调度员每日手动调压次数由2000余次下降为约150次,节约90%的调压量。
一叶知秋。从1986年的1套ABB系统,发展到如今的37套各类系统,主网配网系统涉及400多万项人工维护数据,网络安防系统涉及近6000条策略,实现10千伏及以上开关遥控全覆盖……这些数据是改革开放40年来深圳调度自动化紧跟“深圳速度”蓬勃发展的缩影,是电网安全运行的坚实保障。
操作速度和精准度提升了,人员队伍却十分精简。2007年至2017年间,在深圳电网规模、客户数量几乎翻番的情况下,该局生产运行人员(含调度及变电)仅增长256人,远低于传统定员标准所需增加的864人。
展望 让客户感知不到停电
在加快打造安全、可靠、绿色、高效的智能电网进程中,深圳供电局始终步履不停。去年,该局成为全网首家完成调控一体化防误系统试运行的单位,调控一体化再度升级;今年获评南方电网首批“调控一体化示范基地”称号,常态化进行的全电压等级开关遥控操作成功率达100%。他们还积极开展刀闸远方控制、程序化控制以及重合闸、备自投、检同期等二次设备远方控制,大大提高了生产效率。
一步步的自我超越,是为了让客户享受更稳定的不竭电力。今年,深圳供电局冲刺世界一流,客户平均停电时间小于1小时正是其中最核心、难度最大的指标。
“目前全市线路6000多条,延伸至用户侧的数以万计。”黄颖祺指着系统上密密麻麻的配网结构图说,可靠供电直观体现于对这“最后一公里”的悉心呵护。
“我们持续深化配网自动化应用,推进配网线路集中式自愈运行。”黄颖祺表示,“自愈运行”就是线路故障停电时,系统能通过信息收集和判断,智能快速复电,整个过程无需调度员人工指令操作,断电到复电仅1分钟内就能完成。
统计显示,今年上半年深圳供电局配网自动化平均复电时间仅4.3分钟,配网自动化快速复电成功率在南方电网处于领先,达到了96.7%。按照计划,今年年底配网自动化覆盖率将达100%,自愈运行能力力争到2020年可以实现。
“最理想的状态,就是客户完全感觉不到停电。”黄颖祺这样描述着未来的工作愿景。
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在深圳,259座110千伏及以上变电站和电厂,逾4600公里输电线路,可绕大半个地球的配网线路长度,勾勒出全国供电负荷密度最大的超大型城市电网轮廓。
坐镇指挥的调度人员虽处方寸之隅,却眼观六路、手把方向,以准确判断、高效运作守卫安全。秘诀何在?答案就在自动化系统这一“利器”上。
缘起 无人值班变电站全国首现
今年7月21日16时40分,深圳华强北片区一条电缆突发故障,影响近1900户客户用电。6公里外的深圳供电局电力调度控制中心,值班调度员点击键盘,将故障区与整个供电网络隔离,启动备用线路送电,全程仅2分钟,很多客户对这次停电几乎没有感知。
这就是调度自动化的作用。“如果把调度中心比作电网的大脑中枢,那自动化系统就是它的‘眼睛’和‘手’,通过‘眼睛’,大脑快速捕捉有效讯息,通过‘手’,大脑决策才能灵活、高效、准确执行。”该局系统运行部自动化与网络安全部主管黄颖祺说。
深圳电网调度自动化发端自变电站。1980年代初,深圳变电站的日常管理都靠值班人员24小时轮班驻守。“每个变电站至少6人值班,每隔1小时,调度中心就打电话询问线路负荷。如果拉电或复电,也是电话通知,线路出了故障,技术人员不仅人工排查故障点,还要判断备用供电线路,往往耗时大半天。”黄颖祺说。
对此,深圳供电局1986年初确定了“把生产技术尽快转化为生产力,以实现变电站无人值班为首期目标,尽快建成电网调度自动化系统”的发展路径,引进航天部502所10多名专家成立自动化专职机构,在国内无鉴可借的情况下着手自动化系统研究。
1987年,该局完成变电站“四遥”(遥测、遥讯、遥控和遥调)装置的研发,拉开调度一体化大幕。“‘调控一体化’是对电网调度、设备监视、设备控制进行集中管理、一体运作。”黄颖祺说,1989年中航、莲花山两个变电站实现无人值班,深圳因而成为国内最早变电站无人值班的城市。2007年起,除中心站点有人值守外,深圳供电局所辖变电站均远程监控。
发展 紧跟“深圳速度”迈进
深圳经济特区成立后,深圳电网逐步成为全国负荷密度最高的城市电网之一。“用电高峰期集中在每天上午11点及中午1点,不同时段用电负荷对电压有不同要求,若不及时调整,影响的是用电可靠性。”
在黄颖祺脑海里,还常常浮现出10多年前的工作场景:每天中午最忙碌,整个调度室响彻着“叭叭叭”敲键盘的声音,调度员谁也不敢怠慢,几乎是抢着一分一毫的时间操作指令去完成各线路的调压,确保客户用电电压的稳定。据统计,这种调压每天大概需要操作2000次,每年高达40多万次。
如今,调度员有了得力帮手。2009年深圳供电局在全国率先建设AVC系统(电压自动控制系统),它像人体神经一样,能对电压变化即时做出反应,并自动调压,使深圳电网有了武功高手一般的敏锐“五感”,在电压高低峰期切换过程中做到随机应变。调度员每日手动调压次数由2000余次下降为约150次,节约90%的调压量。
一叶知秋。从1986年的1套ABB系统,发展到如今的37套各类系统,主网配网系统涉及400多万项人工维护数据,网络安防系统涉及近6000条策略,实现10千伏及以上开关遥控全覆盖……这些数据是改革开放40年来深圳调度自动化紧跟“深圳速度”蓬勃发展的缩影,是电网安全运行的坚实保障。
操作速度和精准度提升了,人员队伍却十分精简。2007年至2017年间,在深圳电网规模、客户数量几乎翻番的情况下,该局生产运行人员(含调度及变电)仅增长256人,远低于传统定员标准所需增加的864人。
展望 让客户感知不到停电
在加快打造安全、可靠、绿色、高效的智能电网进程中,深圳供电局始终步履不停。去年,该局成为全网首家完成调控一体化防误系统试运行的单位,调控一体化再度升级;今年获评南方电网首批“调控一体化示范基地”称号,常态化进行的全电压等级开关遥控操作成功率达100%。他们还积极开展刀闸远方控制、程序化控制以及重合闸、备自投、检同期等二次设备远方控制,大大提高了生产效率。
一步步的自我超越,是为了让客户享受更稳定的不竭电力。今年,深圳供电局冲刺世界一流,客户平均停电时间小于1小时正是其中最核心、难度最大的指标。
“目前全市线路6000多条,延伸至用户侧的数以万计。”黄颖祺指着系统上密密麻麻的配网结构图说,可靠供电直观体现于对这“最后一公里”的悉心呵护。
“我们持续深化配网自动化应用,推进配网线路集中式自愈运行。”黄颖祺表示,“自愈运行”就是线路故障停电时,系统能通过信息收集和判断,智能快速复电,整个过程无需调度员人工指令操作,断电到复电仅1分钟内就能完成。
统计显示,今年上半年深圳供电局配网自动化平均复电时间仅4.3分钟,配网自动化快速复电成功率在南方电网处于领先,达到了96.7%。按照计划,今年年底配网自动化覆盖率将达100%,自愈运行能力力争到2020年可以实现。
“最理想的状态,就是客户完全感觉不到停电。”黄颖祺这样描述着未来的工作愿景。