1月28日,在湖北省咸宁市马桥充电站,从事物流行业的朱为民正在为电动汽车充电。
马桥充电站于2018年12月下旬正式投入使用,是咸宁市投运的第20座充电站。目前,咸宁市已经建成充电桩96个,且在湖北省率先实现了城区电动公交车全覆盖。2017年电动汽车充电量达到5.93万千瓦时;2018年电动汽车充电量达到34.3万千瓦时,同比增长近五倍。
“我每天往返咸宁和武汉两地。一个来回要跑200多公里,每次都是用休息的间隙给汽车充电。半个小时就能充好,很方便。”朱为民说。由于电费远低于燃油费用,使用电动汽车后,他每个月可以节省运输成本2000元。
近年来,咸宁市着力加大低碳交通建设力度,积极倡导低碳绿色生活和消费方式。咸宁供电公司落实市政府有关要求,积极服务电动汽车产业发展,电动汽车充电量逐年增加。
咸宁供电公司将进一步利用城市现有场地和设施,推进充电设施建设,完善充电设施布局,充分满足电动汽车充电需要。
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1月28日,在湖北省咸宁市马桥充电站,从事物流行业的朱为民正在为电动汽车充电。
马桥充电站于2018年12月下旬正式投入使用,是咸宁市投运的第20座充电站。目前,咸宁市已经建成充电桩96个,且在湖北省率先实现了城区电动公交车全覆盖。2017年电动汽车充电量达到5.93万千瓦时;2018年电动汽车充电量达到34.3万千瓦时,同比增长近五倍。
“我每天往返咸宁和武汉两地。一个来回要跑200多公里,每次都是用休息的间隙给汽车充电。半个小时就能充好,很方便。”朱为民说。由于电费远低于燃油费用,使用电动汽车后,他每个月可以节省运输成本2000元。
近年来,咸宁市着力加大低碳交通建设力度,积极倡导低碳绿色生活和消费方式。咸宁供电公司落实市政府有关要求,积极服务电动汽车产业发展,电动汽车充电量逐年增加。
咸宁供电公司将进一步利用城市现有场地和设施,推进充电设施建设,完善充电设施布局,充分满足电动汽车充电需要。