上海储能超级工厂获批，能否助特斯拉度过裁员风波?

　　近日，有关特斯拉的消息频出，先是传出特斯拉FSD(全自动驾驶)将在中国大陆境内上线，后是上海储能超级工厂涉河建设方案获批，特斯拉在智能、储能方面的进程进一步加快。

　　不过，特斯拉传来的也不都是好消息。据《华夏时报》记者了解，特斯拉已经连续四周发出裁员通知，4月在华销量也出现了下滑，股价也没能稳定在马斯克访华当日的大涨，随后出现下跌。

　　美东时间5月9日，特斯拉的股价为171.97美元，下跌1.57%。在裁员风波以及销量下降等影响下，特斯拉股价已较2023年12月28日的高点下跌了超34%，市值蒸发超2500亿美元。

　　储能、FSD将铺开，业务网络逐渐形成闭环

　　5月6日，上海临港新片区管委会官网显示，特斯拉上海储能超级工厂涉河建设方案获批。按照特斯拉规划，上海储能超级工厂将于今年5月开工，并于2025年一季度完成量产，该工厂是特斯拉在美国本土以外的首座储能超级工厂项目。

　　德邦证券认为，特斯拉在中国上海建设储能厂，一方面看中了中国的规模制造、快速响应优势，能够快速补齐Megapack产能短板;另一方面利用中国完备且成本低廉的储能系统产业链优势能够降低Megapack成本，特斯拉在中国的储能业务布局有望带动相关产业链蓬勃发展。华西证券也表示，随着上海储能超级工厂的建成，国内储能产业链各环节供应商有望受益，跟随特斯拉的布局实现产品供应的全球化。

　　实际上，关于特斯拉储能超级工厂的铺垫，在4月28日特斯拉CEO马斯克访问中国期间已经有所铺垫。

　　当天，特斯拉在其官方微博发布两条关于储能及自动驾驶的内容。其中一条提到“我们将继续在中国深耕，在人工智能、电动车、储能等领域与行业共同发展，加速清洁能源与自动驾驶技术落地。”

　　另一条则直接明确“特斯拉不止于车，而是一家人工智能与机器人、可持续能源和电动车公司”，从锂精炼到锂电池，再到超过600万辆电动车及充电网络只是特斯拉业务价值网络的冰山一角，完全自动驾驶能力(驾驶员监督版)及其背后的人工智能计算与人形机器人的底层技术一脉相通。可持续能源的发电、储电和售电环节正在特斯拉的太阳能、储能以及Autobidder电力实时交易和控制平台的业务网络中形成闭环。

　　可以看到的是，除了储能之外，自动驾驶也成为了另一个焦点。

　　在马斯克访问中国后，就有媒体报道称，特斯拉获得“暂定批准”在中国大陆境内上线 FSD 功能。虽然现在关于FSD入华的时间还没有确定下来，但是特斯拉APP已经将特斯拉中国官方的FSD购买页面由“稍后推出”改为“即将推出”。

　　此外，特斯拉还通过了中国汽车数据安全合规要求。马斯克访华同一日，中汽协官方发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报(第一批)》，其中，比亚迪、理想、路特斯、合众新能源(哪吒汽车)、特斯拉、蔚来6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求。

　　5月9日多家媒体报道称，日前马斯克在其社交媒体上对特斯拉即将推出的FSD系统的三大更新版本进行了预热：V12.4版本预计将在下周推出，它将几乎全面更新模型训练以提高系统的准确性和可靠性，V12.5和V12.6版本正在处于测试中，预计将在未来逐步推出。

　　太平洋证券研究院首席分析师刘虹辰在研报中表示，特斯拉FSD自推出以来累计运行超过了10亿英里，为特斯拉训练模型提供了充足的数据。同时，大模型训数据需要强大的算力，特斯拉领先的超算中心，Robotaxi落地路径持续催化值得期待。

　　刘虹辰还表示，马斯克称Robotaxi将于今年8月8日落地，近期特斯拉启动了全球范围内的人员调整，自动驾驶预计将获得资源倾斜，大模型加持提升城市NOA感知能力、泛化能力，加速无图城市NOA落地，AI赋能，加速Robotaxi，特斯拉自动驾驶今年累计投资预计超100亿美元。

　　裁员、下行，特斯拉或在华迎回高管朱晓彤

　　马斯克口中的人员调整，在近日迎来新一轮裁员。据央视财经报道，当地时间5月6日，有员工在6日早接到通知，称他们的团队将进一步裁员。此外，几名特斯拉员工在职业社交平台领英(LinkedIn)上表示，他们于周末收到了裁员通知。

　　5月10日消息，特斯拉公司产品发布主管Rich Otto在任职近七年后于上周辞职。他在一份公开声明中表达了对特斯拉裁员的怨念：“伟大的公司是由伟大的员工和伟大的产品共同组成的，而伟大的产品只有在员工茁壮成长的情况下才有可能实现。最近的裁员动摇了公司及其士气，使这种和谐失去了平衡，很难看到长远的发展。是时候做出改变了。”

　　据了解，这已经是特斯拉连续第四周发出裁员通知。

　　马斯克曾于当地时间4月15日首次宣布特斯拉将裁员10%以上，裁员原因为“某些领域的角色和工作职能重复”。裁员之前，特斯拉在全球雇用了超过14万名员工，而裁员10%意味着将有超1.4万名特斯拉员工面临失业。

　　之后，关于特斯拉裁员的消息又陆续被曝出。当地时间4月29日，马斯克在公司内部发送一份备忘录宣布，特斯拉超级充电团队负责人丽贝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)和新产品负责人丹尼尔·何(Daniel Ho)将携整个团队离职。据悉，该团队约有500名员工。

　　此外，负责特斯拉电池、电机和能源产品工程和技术开发的高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)也已于4月辞职。

　　值得注意的是，在裁员内调的同时，特斯拉的利润也出现了下降，甚至在降价促销之下也未能在竞争激烈的市场中激起新的需求以推动交付量增长。

　　特斯拉一季度财报显示，由于长期的电动汽车降价策略和一些不可预见的挑战，特斯拉第一季度利润为11.3亿美元，同比下降55%。营业利润率也从2023年第一季度的11.4%降至5.5%。

　　官方数据显示，今年第一季度特斯拉在全球的交付量38.7万辆，同比下降8.5%，环比去年第四季度下滑20.2%，是其近四年来首次出现单季度交付量同比下滑。

　　5月7日，乘联会发布的4月国内新能源车厂商批发销量数据显示，4月，特斯拉中国批发销量约为62167辆，较去年同期的75842辆减少了近18%，环比下滑超30%。而这个成绩是特斯拉在涨价20天之后全系车型降价1.4万元的基础上取得的。

　　或受在华销量下行影响，任特斯拉四大高管之一的朱晓彤被传将调回中国。近日，有媒体报道称，特斯拉汽车业务高级副总裁朱晓彤将从特斯拉美国得州总部调回中国。虽然这一消息尚未得到证实，但是在此次马斯克访华过程中，朱晓彤全程陪同出席。

　　资料显示，朱晓彤出生于中国，后在新西兰和美国接受教育，2014年4月加入特斯拉汽车公司，曾一手推动了特斯拉在华超级充电站的布局以及上海超级工厂的建设，去年4月开始担任特斯拉汽车业务高级副总裁，成为特斯拉四大高管之一，进入了核心管理层。

　　外界猜测，朱晓彤的回归，很可能是让更了解中国市场的他，全力推进特斯拉FSD全自动驾驶系统在中国落地以及特斯拉上海储能超级工厂建设，进一步稳固并加强特斯拉的市场地位。

　　华夏时报 记者温冲 于建平