派沃全新液冷储能系统，护航储能安全

　　储能温控技术方案主要分为风冷及液冷。风冷是以低温空气为介质，利用自然风或风机与电芯产生热对流，进而降低电池温度。

　　风冷结构简单，但是换热效率低下且无法实现精准控温，相比而言液冷方案采用水、乙醇、制冷剂等冷却液，通过液冷板上均匀分布的导流槽和电芯间接接触，靠近热源、换热效率高、能耗低，可以保证电池单体温度的一致性。

风冷与液冷结构示意图

　　液冷技术允许冷却剂直接导向热源，通过冷却液对流做到精确温控实现高效散热，大大降低了温度失控起火的风险，相比之下，风冷技术需要通过风扇将空气吹过散热器，散热效率相对较低。

　　有数据表明，液体散热能力是同体积空气的3000倍，导热能力是空气的25倍，故相较于风冷技术，采用液冷技术可以实现快速散热和导热，提高温控效率，减少热失控现象产生，使温度传递效果更快更好。

　　另外，在箱体防护方面，液冷系统的集装箱设计相较于风冷系统能支持更高的IP防护等级，可以有效应对风沙等恶劣天气影响。

　　在节能方面，储能液冷通过制冷剂和电芯的热交换，相比之下，风冷技术受到环境温度和风速等因素的影响，控制难度较大。为了达到相同的电池平均温度，风冷需要比液冷高2-3倍的能耗。

　　相同功耗下电池包的最高温度，风冷比液冷要高3-5摄氏度，液冷系统相比风冷系统节能最大可达50%左右。同时，液冷系统的噪音比风冷系统小很多，因为液冷技术可以通过水泵将冷却液循环流动，不需要使用风扇，因此噪音更小。

　　相比之下，风冷技术需要使用风扇，噪音较大，从而节省了风扇和空调系统的电费和耗能。液冷系统的双重节能效果可缩短回本周期，降低总经济投入。

　　故相较于风冷系统，随着液冷系统技术和应用场景的不断成熟，其更能满足市场对储能系统规模和能量密度日益提升的迫切需求，在高能量密度、低占地面积、低辅助能耗和精细温度控制方面的有利优势会吸引更多的关注。

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