本网讯（朱静霞 战旻玥 秦明硕）这是属于孙云安的最后一个检修季节。
进厂的道路有些颠簸，蜿蜒至绿意深处，露出巨大的机加工厂。他在不同的清晨朝着同一个方向奔去，与相伴近40年的“老朋友”会面，日子久了，倒觉得脚下崎岖不在，平坦安然。
▲ 孙云安正在检查立式升降台铣床的健康状态 摄影：朱静霞
孙云安，是三峡集团所属长江电力检修厂的高级技术师，在万里长江第一坝葛洲坝等水电工程检修一线，坚守了近40年。再过两个月，他就要退休，但那帮“老朋友”还将继续“服役”。
“我是战士，它们就是枪，没有它们，我加工不出好零件。”宽敞的车间里，孙云安抚摸着一台产自1992年的2.5米立车告诉记者。类似这样有年头的加工设备，葛洲坝建设时期就已采用，至今仍然在役。
▲ 长江电力检修厂至今仍在使用的2.5米立车，产自20世纪90年代 摄影：朱静霞
“数控机床等先进设备出现，的确给了我们淘汰老设备的机会。但不管条件多好，艰苦奋斗、勤俭节约的精神不能丢。”孙云安说，这批老设备未曾失去原有精度，“能满足生产需求，那就把省下的钱花在刀刃儿上”。
“滋——滋——”熟悉的金属加工声，在数米开外响起。
一台印有“中华人民共和国齐齐哈尔第一机床厂”老式铭牌的普通机床，正在技术人员的操作下，紧急加工一块外径300毫米、内径100毫米、厚度50毫米的机组螺栓垫片。
▲ 长江电力检修厂至今仍在使用的一台普通车床，产自20世纪80年代 摄影：朱静霞
薄如纸片的金属丝不断被削落，新鲜“出炉”的垫片圆而平整，闪烁着银色光芒。看得出，这台1983年就已“上岗”的老设备，至今仍存“老骥伏枥”之志。
孙云安说，加工零件时，这些手动操作的设备一次可进5毫米甚至10毫米，而部分数控车床因为对精度有更高要求，一次只能进1毫米甚至0.5毫米，“遇到紧急抢修，老设备的优势就显现出来了”。
▲ 长江电力检修厂技术人员用老设备加工出的零件 摄影：朱静霞
但在孙云安眼里，这批老设备不只是工具，更是最好的“老师”。数十年来，三峡人发扬艰苦奋斗精神，倾尽人的智力、耐力、创造力、拼搏力，既打磨优质零件，也打磨追求技术进步的志气。
车间一角，一台“弯腰”造型的立式升降台铣床引人注目。葛洲坝21台机组推力瓦的相关部件，都由它生产加工。
▲ 长江电力检修厂至今仍在使用的立式升降台铣床，产自20世纪80年代 摄影：朱静霞
但数十年前，它却只能加工国外进口的弹性塑料瓦。“我们不仅生产不出自己的瓦，加工别人的瓦时，技术还不行。掉皮、烧瓦，把大家愁坏了！”孙云安说。
彼时，葛洲坝建设正处于高峰期，这项伟大工程，始终激发着广大建设者的建设热情。“无论多艰难，推力瓦的问题必须解决！”孙云安说。
北赴辽源，东奔上海；先顾加工，再谋生产……为解决“一块瓦”的生产加工问题，孙云安和同事们天南海北找专家求教，甚至跑去国外当“学生”。“对方直接安排我们周末参观车间，可那个时间点，哪有技术工人在操作？”
艰苦奋斗、自力更生，这是摆在三峡人面前唯一的出路。不断试验，不断失败；挫败感不曾消失，但越挫越勇的斗志也更加高涨……
▲ 长江电力检修厂至今仍在使用的卧轴矩台平面磨床，产自20世纪90年代 摄影：朱静霞
“结果显而易见，现在葛洲坝用的推力瓦全是我们自己生产加工的。”孙云安骄傲地说，“诸如挂锡这样的工艺，我们做得可比当初进口的那批瓦要好！”
对于这样的“大功臣”，三峡人是极为爱护的。
“老设备每运行200个小时或者500个小时，就要更换轴承和油封等，10年则进行一次大修。”孙云安说，在大家的精心照顾下，目前老设备“身体很棒”，不仅能为葛洲坝和三峡工程服务，甚至还能为金沙江上的溪洛渡和向家坝水电站“应个急”。
▲ 长江电力检修厂于2002年启用的数控龙门镗铣床 摄影：朱静霞
加工滑环的立车，加工轴套的卧式车床；上海机床厂、北京第一机床厂、济南第二机床厂……阳光照射下，印着上世纪流行喷绘字样的铭牌，刷着年代感十足的深绿色油漆的老设备，斑斑驳驳，不再锃亮，却是三峡人传承与发扬“艰苦奋斗、勤俭节约”精神的“最美教科书”。
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