1997年11月8日，三峡工程大江截流  摄影：黄正平

1997年11月8日，大江截流胜利合龙  摄影：孙荣刚

三峡电站首台机组并网发电  摄影：杜华举

2003年6月16日，双线五级船闸试通航  摄影：黄正平

2009年6月19日，升船机施工现场  摄影：刘华

上回说到，三峡工程在保证工程质量方面作出了许多重大创新。与此同时，工程建设方面也是亮点频频。

三峡工程规模宏大，其建设面临前所未有的挑战，许多技术问题超出了当时的规范标准。参建各方团结协作，攻克一系列重大科学技术难题，掌握了相关的核心技术。

1997年11月8日，伴随着最后一车石料倾入江中，三峡二期工程上下游围堰顺利合龙，三峡工程大江截流成功！截流现场人声鼎沸，红旗招展，多少三峡建设者激动得相拥在一起，泪流满面。这一盛况通过媒体向海内外直播，让世人惊叹!

三峡工程大江截流综合难度为世界之最，通过采用深水平抛垫底、单戗堤立堵截流技术，解决了超大水深、大流量截流技术难题，创造了截流施工24小时抛投强度19.4万立方米的世界纪录，并确保了截流施工期间长江航运安全畅通。

三峡工程二期围堰施工最大水深60米，挡水水头高、工程规模大，技术复杂性和施工难度世所罕见，施工期又遭遇1998年大洪水。通过创新工艺工法，围堰在短短6个月内填筑至度汛高程，经受住了四个汛期的考验。

三峡大坝混凝土浇筑施工强度极高，为确保质量和进度，针对三峡大坝施工特点，最终采用以塔带机连续浇筑为主，门塔机、缆索起重机浇筑为辅，计算机全过程监控的混凝土快速施工新技术，连续3年年浇筑量超过400万立方米，创造了548万立方米的新世界纪录，为三峡工程按期完工提供了有力保障。

三峡水轮发电机组推动了重大机电装备国产化，使我国水电装备制造业具备了70万千瓦水电机组自主设计、制造和安装能力，掌握了发电机全空冷等具有自主知识产权的核心技术，实现了跨越式发展。

双线五级船闸最大坡高170米，坡底部直立闸槽深70米，技术条件极其复杂。闸首和闸室首次成功采用“衬砌—锚杆—岩体”联合受力的全衬砌船闸结构，成功解决了高岩体直立墙深槽开挖和变形控制的关键技术问题，并取得了控制爆破、岩体锚固、高水头船闸水力学、超大规模人字门制造安装等几十项重大技术突破，使我国内河大型船闸技术处于国际领先地位。

三峡升船机是世界上规模最大、技术含量最高的垂直升船机，过船规模为3000吨级，最大提升重量15500吨，最大提升高度113米。它系统众多，功能复杂，大部分设备型式及运作方式为国内首次采用，其设计、制造、安装等技术难度和规模均为升船机世界之最。

在信息技术应用方面，成功开发了在国际工程项目管理领域处于领先水平的“三峡工程管理信息系统（TGPMS）”。北京大兴国际机场，这个目前世界上最大的机场之一，在施工高峰期间曾有5万多人同时作业, 上千家单位同时施工。这样浩大的工程，记录着工程建设所花费的每一分钱、签的每一份合同的系统，就是由三峡工程的管理信息系统升级改造而来。

2019年，“长江三峡枢纽工程”项目获得国家科学技术进步奖特等奖。2020年，三峡工程完成整体竣工验收。作为目前世界上最大的水利枢纽工程，三峡工程有20多项经济技术指标居世界前列。

三峡工程的混凝土浇筑
信息化管理系统等技术
被广泛使用在国家重点工程中
三峡工程已成为国家重大工程建设
与现代化管理的引领和典范
更多精彩
请听下回分解