长期供应每年高达120万吨低碳氨
□ 钟 卿
近日，俄罗斯最大的独立天然气生产商诺瓦泰克公司（Novatek）和德国能源巨头Uniper公司签署了关于每年高达120万吨低碳氨的长期供应的条款清单。其中，大部分低碳氨将裂解成气态氢，以满足德国的氢需求，标志着俄罗斯——德国第一条低碳氨供应链协议达成。
据悉，诺瓦泰克公司正在西伯利亚西北部的亚马尔半岛开发一个主要的低碳氨生产设施，利用当地巨大的天然气储量生产氨气，运往Uniper公司在德国和西北欧的市场。在生产过程中产生的二氧化碳将通过高效的碳捕集技术（CCS）吸收和固定。
当前，Uniper公司正计划在威廉港建造一个氨进口码头，该码头将配备一个储存设施和一台使用绿色电力的裂解炉。因此，进口的低碳氨可以转化为气态氢——并将被送入未来的德国氢气管道系统。低碳氨可以直接作为原料和燃料供应，现代化技术、有利的地质参数以及高度优化的生产和物流将有助于使氨的碳足迹远远低于欧盟分类标准的阈值。
据Uniper公司首席执行官Klaus-Dieter Maubach介绍，该项目将覆盖德国低碳氢气需求的很大一部分。他指出，Uniper公司承诺2035年在欧洲的生产实现碳中和，使用氢这样的低碳气体，将在实现这一目标的过程中发挥重要作用。
“由于国内需求未来将超过产量，德国需要依赖氢进口。”Klaus-Dieter Maubach表示，“我们将积极建立全球合作和伙伴关系，并计划将威廉港作为一个主要的氢气中心。我坚信，已经在亚马尔半岛开发了最先进的液化天然气设施的诺瓦泰克公司将能够提供世界上最高效、最清洁的氨源，为欧洲提供碳足迹低于欧盟分类标准的氨气和氢气。”
诺瓦泰克公司董事长列昂尼德·米赫尔松指出，在战略方面，诺瓦泰克公司非常重视清洁能源供应，而蓝氨作为海上运输氢最有效的载体，将发挥重要作用。“我们和Uniper公司长期供应条款清单的签署表明了低碳产品的需求正在不断增长，这是该项目最终投资决策的重要前提。”他表示，“我们的工厂将设立在亚马尔的液化天然气集群附近，旨在尽可能降低基础设施成本，以向全球市场供应最具竞争力的清洁能源。”
随着氢能需求的上升，氨作为一种易于运输的储存方式，正获得越来越多的关注。其中，蓝氨是采用蒸汽甲烷重整技术生产化合物的低碳方法，首先产生氢和二氧化碳，二氧化碳被捕获和储存，然后将氢气与氮气混合产生氨。目前，蓝氨已经被视为用于工业加热、重型道路运输和航运的可靠燃料。
早在2020年，在日本经济产业省的支持下，沙特阿拉伯国家石油公司（沙特阿美）和日本能源经济研究所（IEEJ）、沙特基础工业公司（萨比克）合作，成功将40吨高等级蓝氨运往日本，用于零碳发电。沙特阿美在一份声明中指出，氨气能够以可靠、负担得起和可持续的方式，为满足世界日益增长的能源需求作出贡献。2021年以来，蓝氨在全球的布局逐渐加快，未来将成为氢能产业发展和国际合作新的亮点。
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