多家汽车企业陆续发布10月销量数据，其中新能源汽车销量继续保持高增长。乘联会最新发布数据显示，10月新能源乘用车批发销量36.8万辆，环比增长6.3%，同比增长148.1%。终端市场对新能源汽车的需求旺盛。
上汽集团产销数据显示，10月，上汽集团汽车总产量合计达到57.20万辆，同比下滑5.12%;总销量合计达到58.21万辆，同比下滑2.44%。新能源汽车10月销量7.7万辆，同比增长58.03%。今年以来，上汽集团新能源车累计销量55.59万辆，累计同比增长187.57%。
比亚迪新能源汽车10月销量为81040辆，今年前10个月累积销量近42万辆，销量累积同比增长超过212%。江淮汽车10月销售纯电动乘用车11101辆，同比增长94.38%，前10个月累计销售纯电动乘用车101194辆，同比增长175.52%。
乘联会日前发布了10月全国乘用车市场分析数据。数据显示，10月新能源乘用车零售销量达到32.1万辆，同比增长141.1%，批发销量达到36.8万辆，环比增长6.3%，同比增长148.1%。今年前10个月，新能源乘用车批发238.1万辆，同比增长204.3%，零售213.9万辆，同比增长191.9%。
在保持高速增长的同时，10月新能源乘用车市场呈现多点发力的特点。不仅上汽、广汽、比亚迪等传统汽车企业新能源汽车销售亮点突出，蔚来、小鹏、理想等造车新势力销量依旧保持良好态势。哪吒、威马、零跑等新势力汽车企业销量也开始迎头赶上。
乘联会表示，众多传统汽车企业和造车新势力推出了一批具有竞争力的纯电动产品，有效迎合了客户用车新体验需求，推动了新能源需求市场化转型，尤其是家庭购买新能源汽车的热情进一步高涨，推动车市持续升温。
分析人士认为，未来随着芯片供应改善，主要原材料价格高位回落，汽车行业产销将逐步回升。新能源汽车行业高景气度仍将持续。中金公司认为，2021年新能源车产业链受上游原材料涨价影响，盈利普遍承压，但下游需求高景气度持续验证，产业链依然有望实现高增速。预计2022年，全球新能源车有望突破千万销量。
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